Челябинские ученые удешевили бетон на треть
Исследователи Южно-Уральского государственного университета одни из первых в России заменили природный песок в составе бетона и штукатурки на искусственный порфиритовый. Такой подход позволил сделать строительный материал дешевле и долговечнее, сообщает пресс-служба вуза.
Запасы месторождений природного песка в России стремительно истощаются. Кроме того, добываемое сырье не всегда отличается высоким качеством – большие объемы пылеватых частиц в составе песка требуют дополнительного расхода цемента при производстве бетона.
При добыче порфирита в любом карьере образуется вскрышная порода, которая накапливается в виде балласта, формируя отвалы, занимающие земли для хозяйственных нужд. Исследователи кафедры строительных материалов и изделий ЮУрГУ путем дробления этих пород получили эффективный искусственный песок. Он не содержит вредные включения в виде пылеватых частиц и применим для создания тяжелых бетонов и штукатурных смесей, а также способствует повышению качества готового продукта.
«Экологически безопасный порфирит обычно никак не утилизируется, его складируют в качестве вскрышной породы в отвалах. Чтобы сделать этот камень востребованным и полезным, к нам за помощью обратился индустриальный партнер ООО «Спецтехпроект» – предприятие по добыче и переработке порфирита, – рассказала доцент кафедры строительных материалов и изделий ЮУрГУ Марина Бутакова. – Мы исследовали такую возможность и нашли метод – перерабатывать невостребованную вскрышную породу в песок, который можно использовать в строительстве. Замещая природный песок в составе бетона и штукатурки искусственным порфиритовым, мы делаем материалы дешевле как минимум на треть. К тому же экономятся средства, которые предприятия затрачивают на добычу, транспортировку и переработку естественного песка, пригодного для стройматериалов».
Частицы песка, получаемого из порфирита, имеют кубовидную форму, что обеспечивает хорошее качество штукатурных смесей (за счет плотного прилегания зернышек друг к другу), а, следовательно, более гладкую и ровную, долговечную поверхность на выходе.
Крупная щебенистая фракция, образующаяся при безотходном дроблении порфирита на песок, так же эффективно может заменить обычный щебень, входящий в состав тяжелых бетонов.
В этом году на автодороге Тотьма – Никольск отремонтировали пять старых мостовых сооружений. Работы велись по национальному проекту «Инфраструктура для жизни», инициированному Президентом России. Протяженность автомобильной дороги составляет более 200 километров, она соединяет Тотемский, Бабушкинский и Никольский округа.
«На мостовых сооружениях специалисты привели в нормативное состояние береговые и промежуточные опоры, произвели монтаж железобетонных балок пролетного строения. Выполнено устройство выравнивающего слоя, гидроизоляции, деформационных швов, покрытия из асфальтобетона. Установлены барьерные и перильные ограждения, лестничные сходы, водоотводы и очистные сооружения. Также дорожники выполнили укрепительные и другие необходимые работы, – рассказал заместитель губернатора области Дмитрий Борисов. – Общая протяженность ремонтных работ составила около 193 метров».
На сегодняшний день уже введены в эксплуатацию мосты через реки Семжу и Юзу в Бабушкинском округе, Возюг и Андангу – в Никольском.
Еще на одном мосту, через реку Шарженьгу (60,3 м), расположенном в Никольском округе, ремонтные работы завершены. Ведется подготовка к сдаче объекта приемочной комиссии.