Челябинские ученые удешевили бетон на треть
Исследователи Южно-Уральского государственного университета одни из первых в России заменили природный песок в составе бетона и штукатурки на искусственный порфиритовый. Такой подход позволил сделать строительный материал дешевле и долговечнее, сообщает пресс-служба вуза.
Запасы месторождений природного песка в России стремительно истощаются. Кроме того, добываемое сырье не всегда отличается высоким качеством – большие объемы пылеватых частиц в составе песка требуют дополнительного расхода цемента при производстве бетона.
При добыче порфирита в любом карьере образуется вскрышная порода, которая накапливается в виде балласта, формируя отвалы, занимающие земли для хозяйственных нужд. Исследователи кафедры строительных материалов и изделий ЮУрГУ путем дробления этих пород получили эффективный искусственный песок. Он не содержит вредные включения в виде пылеватых частиц и применим для создания тяжелых бетонов и штукатурных смесей, а также способствует повышению качества готового продукта.
«Экологически безопасный порфирит обычно никак не утилизируется, его складируют в качестве вскрышной породы в отвалах. Чтобы сделать этот камень востребованным и полезным, к нам за помощью обратился индустриальный партнер ООО «Спецтехпроект» – предприятие по добыче и переработке порфирита, – рассказала доцент кафедры строительных материалов и изделий ЮУрГУ Марина Бутакова. – Мы исследовали такую возможность и нашли метод – перерабатывать невостребованную вскрышную породу в песок, который можно использовать в строительстве. Замещая природный песок в составе бетона и штукатурки искусственным порфиритовым, мы делаем материалы дешевле как минимум на треть. К тому же экономятся средства, которые предприятия затрачивают на добычу, транспортировку и переработку естественного песка, пригодного для стройматериалов».
Частицы песка, получаемого из порфирита, имеют кубовидную форму, что обеспечивает хорошее качество штукатурных смесей (за счет плотного прилегания зернышек друг к другу), а, следовательно, более гладкую и ровную, долговечную поверхность на выходе.
Крупная щебенистая фракция, образующаяся при безотходном дроблении порфирита на песок, так же эффективно может заменить обычный щебень, входящий в состав тяжелых бетонов.
В Красносельском районе Петербурга завершен ремонт двух проспектов протяженностью порядка 5 километров. Общая площадь нового асфальтобетонного покрытия составила свыше 40 тыс. кв. м. Дорожники привели в нормативное состояние проспект Красных Командиров на отрезке от улицы Первого Мая до пересечения с железной дорогой. Протяженность отремонтированного участка составила более 2,3 километра.
Также был обновлен проспект Двадцать Пятого Октября протяженностью порядка 2,5 километра. На обоих объектах специалисты укрепили обочины, нанесли новую разметку термопластиком и восстановили нарушенное благоустройство.
«Оба проспекта играют важную роль в транспортной инфраструктуре Красносельского района. Проспект Красных Командиров ведет к популярным местам отдыха, пляжу у Безымянного озера и парку «Красное Село». Проспект Двадцать Пятого Октября обеспечивает доступ к уникальному памятнику природы – «Дудергофским высотам», а также к железнодорожной станции «Дудергоф». В этом году в Красносельском районе будет обновлено порядка 7 километров дорожного полотна. Всего в городе в дорожном сезоне 2025 года отремонтируем более 160 километров дорог», – отметил Александр Беглов.
Сейчас в Красносельском районе продолжается ремонт улицы Доблести протяженностью около 2 километров. Здесь обновили новое покрытие на проезжей части и приступили к локальному ремонту тротуаров. Общая площадь укладки асфальта составит около 70 тыс. кв. м.
Губернатор напомнил, что завершающийся дорожный сезон ознаменовался масштабным ремонтом Невского проспекта – главной магистрали Петербурга. Работы были выполнены всего за две недели. Также в 2025 году отремонтированы Светлановский, Владимирский и Каменноостровский проспекты, улицы Бабушкина и Савушкина, Приморское шоссе, проспекты Энергетиков и Коммуны.