В Барнауле для магазина товаров эпизодического спроса разработан проект здания
Проект здания магазина товаров эпизодического спроса в зоне рядовой одноэтажной застройки по заказу частного инвестора разработала «Мастерская Золотова».
Участок для строительства находится в зоне СОД2 – смешанной общественно-деловой застройки, на пересечении с улицей Восточной. В настоящее время на территории находится жилой дом, который будет разобран, земля уже переведена в собственность, с изменением её функционального назначения. Особенность территории здесь в том, что зафиксировано общее понижение рельефа к реке Пивоварка. Перепад с дорогой составляет три метра. Существует проезд как слева от участка, так и подъезд с проспекта Коммунаров и улицы Восточной.
Для строительства участок был подсыпан насыпными грунтами. Также в дальнейшем планируется отсыпать часть территории в сторону от проспекта Коммунаров, чтобы сделать дополнительный въезд для загрузки магазинов. С юго-запада участок сформирован с помощью подпорной стенки.
На участке возведут одноэтажное строение высотой пять метров, бутикового типа с четырьмя отдельными помещениями магазинов, у каждого из которых будет свой вход, выделенный порталом, и общие складские помещения. Загрузка будет как с торцов здания, так и со двора.
На участке находятся три большие ели, которые будут сохранены и визуально закроют часть фасадов. Все парковки находятся на территории участка в количестве 11 машиномест, из них одно – для маломобильных граждан.
В профиле проспекта Коммунаров заказчик выполнил благоустройство территории, пешеходные зоны и озеленение. В дальнейшем при развитии этой территории заказчик готов увеличить объём здания, чтобы повышенный объем формировал перекрёсток. Для этого заранее заложили основательный фундамент.
Цветовая гамма фасада – бежево-коричневая. Отделка из композитных материалов и фиброцементных панелей с фактурой под дерево и камень. Светлые тона основной массы фасада подчёркивают фактурную поверхность акцентных порталов из фибробетона под дерево. Ночная подсветка также подчёркивает фактуру материалов отделки.
При обсуждении проекта архитектор Сергей Боженко напомнил, что участок под застройку находится в природоохранной зоне реки Пивоварки и уточнил, какие мероприятия инженерного характера разработаны для охраны реки.
По словам архитектора Владимира Золотова, отвод ливневых и сточных вод производится на проспект Коммунаров, а водопровод и канализация будут включены в центральные сети. Отопление здания – газовое, так как газовые сети находятся поблизости.
Главный архитектор «Проектного института «Алтайгражданпроект» Евгений Башкиров обратил внимание, что у здания нет подъезда с южного фасада, что усложнит его обслуживание.
Владимир Золотов поделился, что заказчик готов благоустроить часть улицы Восточной, которая на этом участке почти не выделена, отсыпать прилегающие к зданию территории, сделать газон, пешеходные подходы и часть проезда.
Также во время обсуждения поднимался вопрос развития водоохранной зоны реки Пивоварки. Председатель комитета по строительству, архитектуре и развитию города Роман Тасюк высказался, что водоохранные зоны будут устанавливать и при дальнейшем проектировании здесь необходимо учесть режим их использования.
Директор ассоциации «Союз архитекторов и проектировщиков Западной Сибири» Сергей Шадрин похвалил проект за отличные архитектурные и градостроительные решения.
- Здание хорошо вписывается в окружающую застройку. Проработаны и мелкие детали, и боковые фасады. Учтены все законы шопинга. Предлагаю одобрить, - высказал он мнение.
Проект был одобрен с предложением сделать второй выезд на проспект Коммунаров и уточнить детали генплана.
Продолжается строительство нового транспортного каркаса на севере Петербурга. Началась вторая очередь переустройства Приморского шоссе на участке его пересечения с магистралью М-32 в районе Лахта-центра, где строится двухуровневая путепроводная развязка.
«Проект магистрали М-32 мы реализуем в рамках одного из десяти приоритетов развития Санкт‑Петербурга - «Удобный общественный транспорт». Магистраль протяженностью 7,7 км соединит Приморское шоссе с перспективной трассой М-49. Вместе с трассой М-1, будущим дублером Приморского шоссе, это обеспечит транспортную доступность всесезонного курорта "Санкт‑Петербург Марина" в Горской и упростит сообщение северных районов с другими частями города», – отметил губернатор Александр Беглов.
В рамках переустройства будет изменено положение Приморского шоссе на отрезке протяженностью 443 м. Это необходимо для размещения элементов будущей транспортной развязки магистрали М-32, в том числе - опор путепровода и подпорной стенки съезда. Также объект позволит реализовать второй этап подземного пешеходного перехода в Лахте с устройством ещё двух выходов - по обеим сторонам Приморского шоссе.
В ходе первой очереди переустройства были построены две новые полосы движения транспорта. Строители переключили на них движение и приступили ко второй очереди работ.
Сейчас на центральных и на разделительной полосах Приморского шоссе ведется выемка грунта под новую конструкцию дорожной одежды и устройство буронабивных свай будущих опор. Далее предстоит заново проложить водопропускные трубы и инженерные коммуникации.
В рамках строительства М-32 началось устройство подземного пешеходного перехода в насыпи основного хода магистрали, высота которой составит порядка 6 метров. Сейчас строители бетонируют нижнюю часть и сооружают арматурный каркас для дальнейшего бетонирования стен. Переход появится на одном уровне с тротуаром, что избавит пешеходов от спуска и подъема по ступенькам. Его протяженность составит 23 м, ширина – 4 м, а высота – 2,65 м.
На строительстве будущей развязки также продолжается сборка укрупненных металлоконструкций путепровода. Уже смонтировано три пролета одного из съездов и пролет основного хода. Из 23 предусмотренных проектом опор готовы 13. Работы ведутся ещё на пяти опорах: на двух идет устройство ростверков, на трех – буронабивных свай. Параллельно ведется переустройство инженерных коммуникаций.
В строительных работах задействованы 150 человек и 40 единиц специализированной техники.