В Барнауле для магазина товаров эпизодического спроса разработан проект здания
Проект здания магазина товаров эпизодического спроса в зоне рядовой одноэтажной застройки по заказу частного инвестора разработала «Мастерская Золотова».
Участок для строительства находится в зоне СОД2 – смешанной общественно-деловой застройки, на пересечении с улицей Восточной. В настоящее время на территории находится жилой дом, который будет разобран, земля уже переведена в собственность, с изменением её функционального назначения. Особенность территории здесь в том, что зафиксировано общее понижение рельефа к реке Пивоварка. Перепад с дорогой составляет три метра. Существует проезд как слева от участка, так и подъезд с проспекта Коммунаров и улицы Восточной.
Для строительства участок был подсыпан насыпными грунтами. Также в дальнейшем планируется отсыпать часть территории в сторону от проспекта Коммунаров, чтобы сделать дополнительный въезд для загрузки магазинов. С юго-запада участок сформирован с помощью подпорной стенки.
На участке возведут одноэтажное строение высотой пять метров, бутикового типа с четырьмя отдельными помещениями магазинов, у каждого из которых будет свой вход, выделенный порталом, и общие складские помещения. Загрузка будет как с торцов здания, так и со двора.
На участке находятся три большие ели, которые будут сохранены и визуально закроют часть фасадов. Все парковки находятся на территории участка в количестве 11 машиномест, из них одно – для маломобильных граждан.
В профиле проспекта Коммунаров заказчик выполнил благоустройство территории, пешеходные зоны и озеленение. В дальнейшем при развитии этой территории заказчик готов увеличить объём здания, чтобы повышенный объем формировал перекрёсток. Для этого заранее заложили основательный фундамент.
Цветовая гамма фасада – бежево-коричневая. Отделка из композитных материалов и фиброцементных панелей с фактурой под дерево и камень. Светлые тона основной массы фасада подчёркивают фактурную поверхность акцентных порталов из фибробетона под дерево. Ночная подсветка также подчёркивает фактуру материалов отделки.
При обсуждении проекта архитектор Сергей Боженко напомнил, что участок под застройку находится в природоохранной зоне реки Пивоварки и уточнил, какие мероприятия инженерного характера разработаны для охраны реки.
По словам архитектора Владимира Золотова, отвод ливневых и сточных вод производится на проспект Коммунаров, а водопровод и канализация будут включены в центральные сети. Отопление здания – газовое, так как газовые сети находятся поблизости.
Главный архитектор «Проектного института «Алтайгражданпроект» Евгений Башкиров обратил внимание, что у здания нет подъезда с южного фасада, что усложнит его обслуживание.
Владимир Золотов поделился, что заказчик готов благоустроить часть улицы Восточной, которая на этом участке почти не выделена, отсыпать прилегающие к зданию территории, сделать газон, пешеходные подходы и часть проезда.
Также во время обсуждения поднимался вопрос развития водоохранной зоны реки Пивоварки. Председатель комитета по строительству, архитектуре и развитию города Роман Тасюк высказался, что водоохранные зоны будут устанавливать и при дальнейшем проектировании здесь необходимо учесть режим их использования.
Директор ассоциации «Союз архитекторов и проектировщиков Западной Сибири» Сергей Шадрин похвалил проект за отличные архитектурные и градостроительные решения.
- Здание хорошо вписывается в окружающую застройку. Проработаны и мелкие детали, и боковые фасады. Учтены все законы шопинга. Предлагаю одобрить, - высказал он мнение.
Проект был одобрен с предложением сделать второй выезд на проспект Коммунаров и уточнить детали генплана.
В Подмосковье запустили рабочее движение по участку ЮЛА от Лыткаринского шоссе до М-5 «Урал», сообщает пресс-служба губернатора и правительства Московской области.
Это продолжение 9-километрового отрезка трассы от Володарки до Лыткаринского шоссе, открытого в июле. Новая дорога (3 км) свяжет Видное и Лыткарино с восточным направлением (без выезда на МКАД), обеспечив прямой съезд с ЮЛА на обход поселка Октябрьский. Время в пути до Москвы сократится на 30 минут. Больше всего положительные изменения почувствуют жители Ленинского, Люберец и Лыткарино.
Южно-Лыткаринская автодорога – самый масштабный концессионный проект, реализуемый в Подмосковье (с участием федерального и регионального бюджетов). Общая протяженность трассы, которая проходит через 4 округа Подмосковья (Ленинский, Лыткарино, Люберцы и Балашиха) – около 45 км. Она позволит улучшить транспортную доступность для более 3,5 млн жителей Москвы и Московской области. Полностью запустить 4-6 полосную магистраль, строящуюся по нацпроекту «Инфраструктура для жизни», планируют в 2026 году.
Губернатор Московской области Андрей Воробьев вместе со строителями дал старт движению по новому участку ЮЛА.
«По проекту нашего Президента была построена дорога М-5 "Урал", сделан объезд п. Октябрьский. Сейчас мы видим, что машины совершенно спокойно двигаются. Но МКАД – загруженная магистраль, поэтому мы реализуем большую концессионную дорогу, на которой сейчас находимся. Сегодня открываем еще один участок ЮЛА от Лыткаринского шоссе до М-5 "Урал" (продолжение участка от Володарки до Лыткаринского шоссе). Месяц назад запустили тоже важный участок (от Каширского шоссе до А-105). Это дополнительные удобства для наших жителей, экономики, бизнеса. Наша задача – вместе со строителями, которых я хочу поблагодарить, сделать так, чтобы через 2 месяца, в декабре, с М-5 "Урал" можно было уехать на М-12. Сегодня эти 12 км в хорошей степени готовности, – сказал Андрей Воробьев. – Хордовое сообщение в Подмосковье набирает заметные обороты. Жители не теряют большое количество времени при возвращении домой, используя современные комфортные и, что важно, безопасные магистрали».
Сейчас на объекте трудятся более 2,1 тыс. человек и свыше 670 единиц техники. Готовность ЮЛА - 60%. На 18 км (из 45 км) уже запущено движение, практически достроены развязки, мосты и путепроводы (всего на ЮЛА 64 сооружения). К концу 2025-го планируют закончить работы по переустройству сетей.
В сентябре этого года уже запустили движение по участку ЮЛА от Каширского шоссе до трассы А-105 «Москва - аэропорт Домодедово» (2,3 км). Теперь жители Видного могут на 20 минут быстрее добираться до аэропорта Домодедово и обратно. Открытый в июле участок от Володарки до Лыткаринского шоссе с мостом через Москву-реку (9 км) связал 3 округа – Ленинский, Лыткарино и Люберцы. У 200 тыс. жителей появилась возможность выехать на трассу М-5 «Урал», минуя МКАД и загруженное Володарское шоссе, экономя в дороге порядка 40 минут. А первый запущенный участок ЮЛА, развязка на пересечении с М-2 «Крым» и Расторгуевским шоссе (2,9 км), позволил сократить время в пути между соседними районами до 30 минут и значительно разгрузил Симферопольку, Варшавку и Расторгуевское шоссе.
К концу года в планах завершить строительство участка от обхода п. Октябрьский до М-12 «Восток» протяженностью 12 км, по которому пустят транспортный поток в обход МКАД.
В 2026-м запустят движение по 9-километровому участку от ЖК «Видный город» до Каширского шоссе, который позволит создать непрерывный транспортный коридор от развязки на М-2 «Крым» до трассы А-105 на аэропорт Домодедово. В мае планируют открыть движение по последнему участку Южно-Лыткаринской автодороги – от А-105 до Володарского шоссе и, соответственно, пустить основной ход.
«Мы находимся на пересечении Лыткаринского шоссе и обхода п. Октябрьский. Сегодня запускаем участок автомобильной дороги длиной 3 километра, который обеспечит сквозное движение с Володарского шоссе с возможностью выезда в область и съезда в Москву. Строительство многих участков Южно-Лыткариснкой автодороги завязано на переустройство крупных магистральных сетей газопроводов и нефтепроводов. По ним работы ведутся в очень плотном режиме, – рассказал заместитель гендиректора ООО «Лыткаринская платная дорога» – концессионер строительства ЮЛА Алексей Сотников. – Полностью запустить движение от Варшавского шоссе до М-12 планируем во втором квартале следующего года».
Полностью же завершить работы на ЮЛА: обустройство ливневки, установку шумозащитных экранов, откосов, системы освещения, нанесение дорожной разметки и т.д. (без нарушения движения) планируют в третьем квартале следующего года. По прогнозам уже в 2026-м по трассе будут проезжать порядка 40 тыс. автомобилей в сутки.
Новая 4-6-полосная магистраль свяжет ключевые федеральные трассы М-2 «Крым», М-4 «Дон», М-5 «Урал», А-105 и М-12 «Восток». Южно-Лыткаринская автодорога позволит на треть разгрузить восточную часть МКАД и направить транспортные потоки в обход Москвы с юго-восточного направления, а также значительно снизить нагрузку на подмосковные трассы, в том числе М-2 «Крым», М-4 «Дон», М-5 «Урал», А-105, Носовихинское и Каширское шоссе. А до аэропортов Домодедово и Жуковский можно будет добраться в 2,5 раза быстрее.