На градсовете в Барнауле обсудили проект строительства охранного предприятия
Проект офисного здания был разработан по заказу ООО КЧОП «СОТНЯ» мастерской «Проектное дело. Земельный участок под застройку расположен в Ленинском районе Барнаула, в зоне ОД1 по адресу Титова, 31. Квартал был ранее отведён от СНТ и использовался для садоводческих целей, однако ныне все участки - это территория общественного назначения. Участок является угловым, здание планируют возвести на красной линии вдоль улиц Титова и Малахова с минимальными отступами от границ земельного участка. Рядом расположено здание ДК «Мотор».
Часть первого этажа займет парковка для служебных машин частного охранного предприятия, также здесь разместят оружейную и помещения для спецоборудования, доступ сюда будет ограничен узким кругом лиц и технических специалистов. Со второго по четвёртый этаж здание коридорного типа, сформированное вокруг центральных лестниц, которые выделены витражом. Выход из здания будет также с угла. На втором и третьем этаже запланирована выступающая консоль светлого цвета, придающая зданию архитектурный объем. Ещё одной конструктивной особенностью станет наружная лестница, которая сделана в двух вариантах – монолитная и с более лёгкими конструкциями. Также есть вариант закрыть наружную лестницу перфорированными панелями. Блоки кондиционеров разместят на первом этаже в зоне паркинга. Также на участке расположена парковка на 10 машиномест.
В отделке использованы металлокассеты с матовым покрытием. Тёмная цветовая гамма строения отдает дань фирменным цветам ЧОП. Особенностью здания также будет ориентирование строения на обе улицы, фасад акцентный как с главного, так и с заднего фасада. Ночная подсветка подчеркивает входную группу, витражное остекление четвертого этажа и лестничную клетку.
Архитектор Павел Гуркович также напомнил, что ранее проект здания разрабатывала «Мастерская Золотова», но так как сменился заказчик, то здание потребовало переработки.
При обсуждении все участники градостроительного совета отметили, что количество парковок не соответствует объёму здания. Участник заседания, депутат Барнаульской городской Думы Сергей Струченко высказал предложение, что если благоустроить прилегающую территорию со стороны улицы Титова, то там можно разместить дополнительные парковки, которые также сможет использовать ДК «Мотор». Разработчик проекта также отметил, что взаимодействие с клиентами у ЧОП довольно ограничено и большого количества посетителей у здания не будет, и 10 парковочных мест достаточно.
Участник градостроительного совета Евгений Носенко обратил внимание, что рядом расположены жилые дома и необходим расчёт инсоляции.
Мнение участников совета по поводу проекта разошлись.
Так, Сергей Боженко высказал мнение, что разработчики сегодня не имеют навыков создания градостроительных ансамблей.
- Этот чёрный параллелепипед красив для журнальной публикации, но к месту своего расположения не подходит. На углу должно быть здание в светлом колористическом ключе, - поделился архитектор.
Архитекторы Евгений Башкиров и Пётр Анисифоров наоборот похвалили и архитектурное, и цветовое решение.
Сергей Шадрин высказал мнение, что чёрный цвет приемлем только в цоколе.
- По планировке и объёму, считаю, проект неудачный. Угловой витраж смотрится как провал, как акцент он совершенно не выделен. Необходимо переработать фасадное решение, - отметил архитектор.
Архитектор Владимир Золотов подвел итоговое мнение по парковкам.
- Парковок недостаточно. Их 10 вместо 19. Нужно либо выкупать у садоводства пару участков и делать парковки, либо признать, что их нет и объем здания не соответствует их количеству, - высказал предложение участник градостроительного совета.
Андрей Федоров предложил в целом объемно-пространственное решение здания поддержать, но решить вопрос по парковкам и подумать над цветовым решением.
- Также нужно учесть в проекте пешеходно-транспортную схему, вписать в проект переходы, остановочные узлы. Показать их в рабочем порядке. Если учесть замечания участников градостроительного совета в рабочем порядке нельзя, то придется выносить проект на градостроительный совет повторно, - подвел итог Андрей Федоров.
Утвержден мастер-план развития агломерации Тикси-Найба со строительством порта Найба в Якутии. Бюджет составляет 41 млрд рублей. Помимо строительства глубоководного морского порта в селе Найба предусмотрена модернизация аэропорта. В целом утвержденный Правительством РФ мастер-план социально-экономического развития агломерации Тикси-Найба Булунского района Республики Саха (Якутия) предполагает модернизацию социальной инфраструктуры агломерации, развитие науки и технологий, мероприятия по обеспечению безопасности на Северном морском пути.
Как отметил в комментарии министр экономики Якутии Петр Попов, мастер-план агломерации Тикси-Найба разработан при поддержке АО "ДОМ.РФ" консорциумом под лидерством ООО "Сибирская лаборатория урбанистики" и предполагает два последовательно развивающихся сценария: базовый до 2035 года и оптимистичный до 2040 года.
В базовом сценарии до 2030 года планируется обустройство поселка Тикси и села Найба. Строительство морского терминала в Найбе с грузопотоком в 1 млн тонн, достаточным для северного завоза в янскую группу улусов и грузов для недропользователей Кючусского кластера и строительства атомной станции малой мощности в поселке Усть-Куйга.
С 2035 года планируется реализовать оптимистичный сценарий с доведением грузовой базы терминала в Найбе до 10 млн тонн грузов за счет месторождений углеводородов и развития Северо-Восточного транспортного коридора и проекта "Восточный Меридиан". Это позволит к 2040 году создать крупный транспортно-логистический центр на Северо-Востоке страны.
Появление порта в районе села Найба станет основой для формирования интермодального транзитного международного транспортного коридора, соединяющего провинцию Хэйлунцзян (КНР), Амурскую область, Республику Саха (Якутия) через пограничный переход Джалинда – Мохэ, по железнодорожной магистрали "Рейново – Сковородино – Нерюнгри – Нижний Бестях", по реке Лена с выходом на Северный морской путь (п. Тикси). Порт кардинально изменит транспортное сообщение, обеспечив труднодоступные территории круглогодичным сообщением с выходом на Северный морской путь.
Петр Попов добавил, что в целом бюджет мастер-плана составляет 41 млрд рублей, в том числе в 2025-2027 годы за счет всех источников будет привлечено 3,3 млрд рублей.
"Уже в ближайшие два года планируется начать модернизацию морского порта и нефтебазы в поселке Тикси, обустройство причала в Неелово со строительством дороги, приведение в нормативное состояние улиц, приобретение автобусов и строительство остановок, комплексное обустройство общественных пространств, капитальный ремонт детской поликлиники, реконструкцию гостиницы "Арктика", капитальный ремонт школы № 2 в поселке Тикси и в селе Найба", - заключил министр экономики Якутии.