В Хабаровском крае повысят прозрачность инвестиционно-строительного цикла
В Хабаровском крае намерены повысить прозрачность инвестиционно-строительного цикла. На встрече с бизнес-сообществом в правительстве края обсудили меры по оптимизации сроков получения разрешений на ввод объектов в эксплуатацию. Мероприятие прошло в краевом министерстве строительства, которое курирует этот показатель в рамках Национального рейтинга состояния инвестиционного климата. Одним из ключевых решений, к которому пришли участники встречи, стало повышение прозрачности процедур.
Как сообщили в краевом министерстве строительства, по итогам Нацрейтинга 2025 года в Хабаровском крае среднее время получения разрешения на ввод в эксплуатацию составляет более 35 дней (показатель D), а количество процедур – 10 штук (показатель C). В процессах задействованы органы местного самоуправления, Госстройнадзор, сетевые организации. По данным минстроя края, процедуры могут проходить за сравнительно более короткие сроки.
- Цель наших мероприятий - выявить в каких точках процесса есть реальные задержки и где можно эти процедуры оптимизировать. На сегодняшний день ни органы, выдающие разрешения, ни муниципалитеты не ведут мониторинг данных процедур. Для понимания всего процесса требуется опубличивание данной информации на сайтах учреждений на постоянной основе. Более того, инвесторы, которые хотят зайти, увидят зрелость инвестиционного управления в муниципалитете, – отметил министр экономического развития края Николай Дубинин.
Бизнес подтвердил, что такая отчетность востребована и в крае уже есть успешные примеры повышения прозрачности оказания услуг ресурсоснабжающими организациями.
- На базе МУП "Водоканал г. Хабаровска" уже создана весьма информативная таблица, в которой отражены все ключевые вехи: когда инвестор обратился, когда запросил технические условия, когда получил их, а также когда были подписаны договор и акт о выполнении техусловий. Это удачное решение — оно легко масштабируется. Аналогичные таблицы могли бы вести тепловые сети, ДГК, Горэлектросеть и другие организации. Нет никаких препятствий и для того, чтобы распространить эту практику на РНС и РНВ. В таком случае процесс станет максимально прозрачным, - предложил представитель ООО "ТАЛАН-ИНЖИНИРИНГ-27" Михаил Васильев.
По итогам совещания администрациям Хабаровского района, города Хабаровска и Комсомольска‑на‑Амуре поручено организовать работу по ведению публичного реестра по вводу объектов в эксплуатацию. Итоги проделанной работы с учетом состоявшейся встречи далее будут обсуждены с застройщиками края.
Напомним, уже несколько лет краевые власти работают над улучшением в регионе инвестиционного климата. Благодаря контролю со стороны администрации края оптимизации подверглись такие сферы, как подключение к сетям газо-, водо- и теплоснабжения, процедуры выдачи земельных участков и другие. По многим направлениям сократились сроки подачи и рассмотрения документации. Теперь пришла очередь строительной сферы.
На подъезде к крупнейшей агломерации Северного Кавказа – Ставрополю – прошла церемония установки реперного знака в ознаменование старта работ по переводу с двух до четырех полос движения одного из наиболее загруженных участков трассы Р-217 «Кавказ» с 20-го по 30-й км. Работы здесь будут выполнять в рамках капитального ремонта по нацпроекту «Инфраструктура для жизни».
«Федеральная трасса «Кавказ» – одна из самых загруженных наших транспортных магистралей. Дорога связывает Невинномысск, Кавказские Минеральные Воды и Восток края со Ставрополем. А в более глобальном масштабе она соединяет регионы Юга России и Северного Кавказа. Модернизация трассы – стратегическая задача для нашего края. Ее решение поддержит и туризм, и промышленность, и сельское хозяйство. Будем содействовать скорейшему завершению работ на этом важном участке», – прокомментировал губернатор Ставропольского края Владимир Владимиров.
Отметим, что объект является частью крупнейшего транспортного коридора «Север – Юг». Обеспечивая перевозку промышленных грузов и товаров, он ежедневно пропускает около 20 тыс. автомобилей, включая грузовой транспорт, а также личный и общественный. Капитальный ремонт позволит повысить пропускную способность дороги на данном маршруте в два раза за счет устройства двух новых полос для движения, снизить вероятность образования заторов в часы пик на подъезде к городу, а также значительно повысить уровень безопасности дорожного движения.
Согласно плану работ, сначала специалисты должны устроить земляное полотно в местах расширения, а затем приступить к устройству основания. Дорожное покрытие будет состоять из трех слоев асфальтобетона, где верхний – щебеночно-мастичный, обладающий повышенной устойчивостью к деформациям. На существующих полосах полностью переустроят дорожную одежду.
Кроме того, дорожники отремонтируют 15 пересечений и примыканий с другими дорогами, устроят переходно-скоростные полосы, укрепят обочины, заменят и удлинят 9 водопропускных труб.
В ходе обустройства пешеходной среды для удобства пользователей общественного транспорта устроят четыре новые остановки с автопавильонами и комфортными зонами посадки в хуторах Темнореченский и Польский.
Весь комплекс работ планируется завершить в 2027 году.
Напомним, что в настоящее время в Ставропольском крае специалисты выполняют аналогичные работы на участке Демино – Надежда по улице Восточный обход: с 43-го по 55-й км федеральной трассы Р-217 «Кавказ», Подъезд к Ставрополю. Ввести этот объект в эксплуатацию предусмотрено уже следующем году.
Участие в церемонии установки знака принял руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков, начальник Госавтоинспекции МВД России генерал-лейтенант полиции Михаил Черников, губернатор Ставропольского края Владимир Владимиров и начальник подведомственного Росавтодору ФКУ Упрдор «Кавказ» Александр Лукашук.
Федеральная автомобильная дорога Р-217 «Кавказ», Подъезд к Ставрополю берет начало у станицы Барсуковской и ведет до села Надежда. Она соединят две федеральные трассы: основное направление дороги Р-217 «Кавказ» и Р-216 Астрахань – Элиста – Ставрополь. Ее общая протяженность составляет порядка 62 км.