В Биробиджане (ЕАО) приняты изменения в правила благоустройства, направленные на комплексное развитие городской среды
На очередном заседании городской Думы, депутатами был рассмотрен и принят ряд ключевых нормативных документов. Одним из вопросов стал проект решения «О внесении изменений в правила благоустройства территории муниципального образования «Город Биробиджан». Данные изменения разработаны для систематизации работы по созданию комфортной и эстетичной городской среды.
Принятые поправки затронут несколько важных сфер жизни города, включая внешний облик зданий, оформление витрин, размещение малых архитектурных форм и сезонное оформление улиц. Цель нововведений – установить единые и понятные для всех участников правила, которые позволят гармонично развивать городское пространство.
- Принятие этих поправок – это не просто формальное обновление правил. Это конкретный шаг к тому, чтобы Биробиджан становился ещё более уютным, современным и комфортным для жизни городом. Новые нормы позволят нам упорядочить процесс благоустройства, усилить контроль за качеством работ и, что самое важное, активнее учитывать мнение жителей в вопросах преображения наших дворов, скверов и общественных пространств. Мы создаем правовой фундамент для комплексного развития городской среды – подчеркнул председатель городской Думы Сергей Радецкий.
Заседание Думы прошло в режиме открытой дискуссии, в ходе которой депутаты рассмотрели и другие значимые для города вопросы, вынесенные на голосование по итогам работы постоянных комиссий.
Две новые станции Дзержинской линии Новосибирского метрополитена и строительство трамвайных путей до Гусинобродродского кладбища утвердили в актуализированном проекте планировки территории. Постановление опубликовали на официальном портале правовой информации города.
Из него следует, что зелёную ветку метро хотят продлить до пересечения Гусинобродского шоссе с улицей Волочаевской. В этой локации появится пересадочный узел «Молодёжная» с одноимённой станцией подземки, остановками трамвая и безрельсового общественного транспорта, а также с перехватывающими парковками. Ещё один ТПУ наметили у перекрёстка ГБШ с улицей Доватора. Там построят станцию метрополитена «Гусинобродская».
От «Золотой Нивы» до «Молодёжной» предстоит проложить подземный тоннель длиной 3,8 километра.
Улицу Бориса Богаткова протянут от её перекрёстка с Доватора до Волочаевской, а затем дальше до Коминтерна. Улицы Доватора и Коминтерна пройдут на север до проспекта Дзержинского. Пересечения магистральных улиц выполнят в виде многоуровневых транспортных развязок. Двухуровневая должна появиться, например, на перекрёстке Фрунзе и Волочаевской. По ГБШ до городского кладбища построят трамвайную линию протяжённостью 1450 метров.
Проектирование всех этих транспортных объектов планируют завершить к 2030 году.