В Краснодаре завершили реставрацию фасада краевого музея имени Фелицына
Работы выполнили за счет средств региональной программы «Развитие культуры». Зданию, в котором расположен музей, больше 120 лет, и оно состоит из двух строений. Изначально здесь располагались «Гранд-Отель» Екатерины Губкиной и Дом купцов братьев Богарсуковых. Сам музей разместился в этом здании только в 1961 году. С тех пор это место стало настоящим хранилищем памяти Кубани. При реставрации удалось сохранить исторический облик и вернуть зданию былое великолепие.
"Мы стараемся уделять особое внимание нашим культурным объектам, ведь это часть истории края, а также места, где люди проводят время, приобщаясь к искусству и нашим традициям. Только в этом году в порядок приводят 179 учреждений культуры: ДК, библиотеки, театры, детские школы искусств, музеи. И эту работу обязательно продолжим", – отметил губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев.
В Краснодарском государственном историко-археологическом музее-заповеднике имени Е. Д. Фелицына хранятся святыни Кубанского казачьего войска. Это возвращенные из-за границы и отреставрированные при поддержке губернатора Вениамина Кондратьева жалованная грамота Екатерины II, войсковые знамена и напрестольное Евангелие, с которым первые переселенцы прибыли на Кубань.
Здание музея имеет историческую ценность как памятник архитектуры начала XX века, является объектом культурного наследия. Ранее это были два отдельных строения, объединенные общим архитектурным решением. Реставраторы сохранили целостность и первоначальный художественный образ памятника.
Сегодня музей имени Фелицына в Краснодаре является полноценным научно-просветительским центром, где проводят исследования, организуют выставки, лекции и интерактивные мероприятия. Филиалы музея работают в Анапе, Тимашевске, Темрюке и станице Тамань. Также в структуру входят Литературный музей Кубани и Мемориальный музей-квартира композитора Г. Ф. Пономаренко в краевой столице.
***
В 2025 году в Краснодарском крае на ремонт и укрепление материально-технической базы 179 учреждений культуры направили 2,1 млрд рублей. Это в 180 раз больше по сравнению с 2015 годом. В домах культуры, библиотеках, школах искусств делают ремонт, обновляют одежду сцены, закупают оборудование и музыкальные инструменты.
Продолжается строительство нового транспортного каркаса на севере Петербурга. Началась вторая очередь переустройства Приморского шоссе на участке его пересечения с магистралью М-32 в районе Лахта-центра, где строится двухуровневая путепроводная развязка.
«Проект магистрали М-32 мы реализуем в рамках одного из десяти приоритетов развития Санкт‑Петербурга - «Удобный общественный транспорт». Магистраль протяженностью 7,7 км соединит Приморское шоссе с перспективной трассой М-49. Вместе с трассой М-1, будущим дублером Приморского шоссе, это обеспечит транспортную доступность всесезонного курорта "Санкт‑Петербург Марина" в Горской и упростит сообщение северных районов с другими частями города», – отметил губернатор Александр Беглов.
В рамках переустройства будет изменено положение Приморского шоссе на отрезке протяженностью 443 м. Это необходимо для размещения элементов будущей транспортной развязки магистрали М-32, в том числе - опор путепровода и подпорной стенки съезда. Также объект позволит реализовать второй этап подземного пешеходного перехода в Лахте с устройством ещё двух выходов - по обеим сторонам Приморского шоссе.
В ходе первой очереди переустройства были построены две новые полосы движения транспорта. Строители переключили на них движение и приступили ко второй очереди работ.
Сейчас на центральных и на разделительной полосах Приморского шоссе ведется выемка грунта под новую конструкцию дорожной одежды и устройство буронабивных свай будущих опор. Далее предстоит заново проложить водопропускные трубы и инженерные коммуникации.
В рамках строительства М-32 началось устройство подземного пешеходного перехода в насыпи основного хода магистрали, высота которой составит порядка 6 метров. Сейчас строители бетонируют нижнюю часть и сооружают арматурный каркас для дальнейшего бетонирования стен. Переход появится на одном уровне с тротуаром, что избавит пешеходов от спуска и подъема по ступенькам. Его протяженность составит 23 м, ширина – 4 м, а высота – 2,65 м.
На строительстве будущей развязки также продолжается сборка укрупненных металлоконструкций путепровода. Уже смонтировано три пролета одного из съездов и пролет основного хода. Из 23 предусмотренных проектом опор готовы 13. Работы ведутся ещё на пяти опорах: на двух идет устройство ростверков, на трех – буронабивных свай. Параллельно ведется переустройство инженерных коммуникаций.
В строительных работах задействованы 150 человек и 40 единиц специализированной техники.