В Иркутске построят развязку на месте слияния Качугского и Александровского трактов
В Иркутской области в 2026 году приступят к реконструкции транспортной развязки на въезде в Иркутск в месте слияния Качугского и Александровского трактов. Для выполнения работ определен подрядчик. По результатам электронного аукциона заключен государственный контракт с ООО «ЗБСМ МК-162». Его стоимость составляет 5,1 млрд рублей. Работы выполнят по национальному проекту «Инфраструктура для жизни».
– Создание двухуровневой развязки – это важный шаг в комплексном решении транспортных проблем выезда из Иркутска. Она не только разгрузит один из самых напряженных перекрестков областного центра, но и заложит основу для будущего развития всей прилегающей территории, в том числе в Иркутском районе, учитывая значительный рост жилищного строительства, – сказал губернатор Иркутской области Игорь Кобзев.
Проектной документацией предусмотрено создание транспортной развязки третьего класса, то есть кольцевой двухуровневой с выделением прямого направления. Оно будет на главной дороге – выезде на Качугский тракт. Там сделают путепровод. Под ним, на первом уровне, расположат кольцевую развязку левыми поворотами для выездов на Александровский тракт и в микрорайон Лесной, оттуда будет организован проезд в микрорайон Зеленый. Также специалисты сделают освещение, систему отвода воды с дороги и пешеходные тротуары. Строительно-монтажные работы начнутся в 2026 году и будут завершены в 2027 году.
– Мы ведем плановую работу по улучшению транспортной ситуации на данном участке. В следующем году начнем капитальный ремонт автодороги Иркутск – Усть-Ордынский – Жигалово (Качугский тракт) на участке с 6 по 11 километр, то есть от будущей двухуровневой развязки. Работы тоже будут завершены в 2027 году. В комплексе это обеспечит значительный рост пропускной способности, – отметил министр транспорта и дорожного хозяйства Иркутской области Максим Лобанов.
Государственный контракт на капитальный ремонт участка автодороги Иркутск – Усть-Ордынский – Жигалово уже заключен. Компания-подрядчик проведет расширение дороги до четырех полос и установит освещение.
Мост через реку Хулусансата на 196-м км федеральной трассы А-333 Култук – Монды – граница с Монголией (Тункинский район, Республика Бурятия) привели в нормативное состояние.
Протяженность искусственного сооружения составляет около 66 м, но несмотря на относительно небольшие размеры, данный объект имеет стратегическое значение для транспортной инфраструктуры Бурятии: он расположен на пути к пункту пропуска «Монды – Ханх» и обеспечивает надежное автомобильное сообщение между Россией и Монголией по трассе А-333, которая входит в опорную сеть автомобильных дорог Российской Федерации.
В ходе капитального ремонта старое искусственное сооружение частично демонтировали. Для монтажа нового пролетного строения использовали около 80 тонн современных металлоконструкций, что обеспечило высокую прочность и долговечность сооружения.
В процессе работ специалистами были установлены новые опорные части, выполнены сопряжения на опорах и монолитные межбалочные участки, а также смонтированы системы водоотведения для эффективного управления дождевыми водами. Кроме того, специалисты обновили насадки, ригели и стойки опор, что значительно повысило эксплуатационные характеристики сооружения.
На пролетных строениях, а также на подходах к мосту появилось новое дорожное покрытие. Для повышения уровня безопасности дорожного движения здесь установили перильные и барьерные ограждения, новые дорожные знаки, нанесли горизонтальную разметку.
Напомним, что в настоящее время продолжается ремонт моста через ручей на 102-м км трассы вблизи населенного пункта Малый Жемчуг. Завершение работ предусмотрено в 2026 году.
Также на 25-километровом участке трассы А-333 в августе текущего года удалось провести поверхностную обработку асфальтобетона. Речь идет об отрезке с 13-го по 38-й км.