В Иркутске построят развязку на месте слияния Качугского и Александровского трактов
В Иркутской области в 2026 году приступят к реконструкции транспортной развязки на въезде в Иркутск в месте слияния Качугского и Александровского трактов. Для выполнения работ определен подрядчик. По результатам электронного аукциона заключен государственный контракт с ООО «ЗБСМ МК-162». Его стоимость составляет 5,1 млрд рублей. Работы выполнят по национальному проекту «Инфраструктура для жизни».
– Создание двухуровневой развязки – это важный шаг в комплексном решении транспортных проблем выезда из Иркутска. Она не только разгрузит один из самых напряженных перекрестков областного центра, но и заложит основу для будущего развития всей прилегающей территории, в том числе в Иркутском районе, учитывая значительный рост жилищного строительства, – сказал губернатор Иркутской области Игорь Кобзев.
Проектной документацией предусмотрено создание транспортной развязки третьего класса, то есть кольцевой двухуровневой с выделением прямого направления. Оно будет на главной дороге – выезде на Качугский тракт. Там сделают путепровод. Под ним, на первом уровне, расположат кольцевую развязку левыми поворотами для выездов на Александровский тракт и в микрорайон Лесной, оттуда будет организован проезд в микрорайон Зеленый. Также специалисты сделают освещение, систему отвода воды с дороги и пешеходные тротуары. Строительно-монтажные работы начнутся в 2026 году и будут завершены в 2027 году.
– Мы ведем плановую работу по улучшению транспортной ситуации на данном участке. В следующем году начнем капитальный ремонт автодороги Иркутск – Усть-Ордынский – Жигалово (Качугский тракт) на участке с 6 по 11 километр, то есть от будущей двухуровневой развязки. Работы тоже будут завершены в 2027 году. В комплексе это обеспечит значительный рост пропускной способности, – отметил министр транспорта и дорожного хозяйства Иркутской области Максим Лобанов.
Государственный контракт на капитальный ремонт участка автодороги Иркутск – Усть-Ордынский – Жигалово уже заключен. Компания-подрядчик проведет расширение дороги до четырех полос и установит освещение.
В Калужской области запущено движение по реконструированному участку со 111 по 124 км трассы М-3 «Украина». Теперь поездки автомобилистов от Спас-Загорья до Чулково стали быстрее, комфортнее и безопаснее.
В ходе строительно-монтажных работ специалисты выполнили устройство полос для вынужденных остановок: всего на этом участке было уложено 160,8 тыс. тонн асфальтобетона. Для разделения транспортных потоков смонтировали 38 км барьерного ограждения. Также дорожники нанесли 11,3 тыс. кв. м разметки, а для обеспечения безопасного движения в темное время суток установили свыше 590 опор освещения. В пике производства работ было задействовано более 650 человек и 165 единиц техники.
Также на обновленном участке построили транспортную развязку на Спас-Загорье, которая включает в себя два съезда. Благодаря ей удалось исключить пересечение трафика в одном уровне и ликвидировать светофорное регулирование. В ходе строительства на развязке было уложено 3,3 тыс. т высокопрочного и износостойкого асфальтобетона. Установлено 1,3 км металлического барьерного ограждения. В целях организации движения нанесено 404 кв. м горизонтальной разметки. Для предотвращения затоплений, размывов основания дороги и заболачивания территории из-за дождевых и талых вод смонтировали водопропускные трубы. Кроме того, для безопасности поездок в темное время суток установили 52 опоры наружного освещения.
Проведение работ позволило повысить безопасность движения по участку и улучшить транспортную доступность для жителей Малоярославецкого района Калужской области, а также всей агломерации прилегающих к трассе населенных пунктов. Кроме того, после завершения реконструкции разгрузится город Малоярославец – за счет появления альтернативного скоростного маршрута для автомобильного трафика, движущегося по Варшавскому шоссе.
Участок со 111 по 124 км М-3 «Украина» входит в состав проекта реконструкции скоростной магистрали с 65 по 124 км от Бекасово до Малоярославца. По итогам реконструкции в населенных пунктах появятся второстепенные проезды для местного транспорта, будет обеспечено скоростное движение без светофоров. Время в пути значительно сократится, люди смогут быстрее добираться в Москву или Калугу. К тому же транзитный транспорт будет свободно проезжать, не мешая движению жителей Наро-Фоминска, Балабанова и Обнинска. Улучшится транспортная доступность территорий, что даст импульс развитию регионов, позволит раскрыть их экономический потенциал.