В Хохловке Пермского края завершилась реставрация усадьбы Баталовых
В Пермском крае в архитектурно-этнографическом музее Хохловка отреконструировали памятник деревянного зодчества Прикамья — Усадьбу Баталовых. Объект относится к типу усадеб зажиточного крестьянина и иллюстрирует быт и архитектурные традиции коми-пермяцкого населения конца XIX века.
Один из символов музея «Хохловка» состоит из двухэтажной жилой части, с длинной стороны к которой примыкает крытый двор, объединяющий несколько срубов хозяйственного назначения – два хлева и рухлядный амбар.
Мастера заменили кровлю, укрепили конструкции, восстановили утраченные детали и при этом сохранили облик деревянного дома с крытым двором, где когда-то жили и трудились зажиточные крестьяне из Коми-Пермяцкого округа.
Еще один объект на территории Хохловки, который был отреставрирован в 2025 году, — памятник федерального значения, церковь Преображения из села Янидор, сохраняющий редкие архитектурные формы североприкамского деревянного зодчества.
Клетский храм, рубленный «в обло», состоит из трех основных объемов: высокого четверика основного храма, трапезной и пятигранной алтарной апсиды. Уникальной чертой является завершение основной части храма «крещатой бочкой», увенчанной главкой, — редкий архитектурный элемент.
Специалистами был выполнен большой объем работ: реставрация сруба, восстановление утраченных элементов на каждом сооружении, обновление конструкций и отделки, инженерные и защитные мероприятия, восстановление декора и цветового решения.
Администрация Пермского края совместно с инспекцией по охране объектов культурного наследия продолжит восстановление исторических памятников на территории Хохловки. В частности, готовится проект реставрации Богородицкой церкви, а в следующем году запланировано восстановление Михайловского соляного ларя.
ГАТИ в этом месяце выдала ордер для обеспечения ремонта асфальтобетонного покрытия старейшего гидротехнического сооружения «Плотина №1».
На месте нынешнего бульвара Свободы в г. Колпино в 1722 году появилась первая дамба. И именно благодаря ей появился Ижорский пруд, вода которого крутила колеса будущего Ижорского завода.
В середине 1970-х годов подъемные механизмы плотины и ограда были демонтированы, а на их месте было сделано нечто напоминающее смотровую площадку. Боковые шлюзы также были полностью ликвидированы при бетонировании береговой линии в 1970-е годы.