Завершены работы по ремонту одного из важнейших транспортных коридоров Алтая
По нацпроекту «Инфраструктура для жизни» в Барнауле завершен ремонт дорожного покрытия на Правобережном тракте – одного из важнейших транспортных коридоров Алтайского края.
Специалисты Барнаульского ДСУ №4 выполнили работы по фрезерованию старого дорожного полотна и устройству нового асфальтобетонного покрытия по направлению въезда в город: от развязки с поселком Фирсово до контрольно-пропускного пункта общей протяженностью 9 км. Еще 2 км обновлено со стороны выезда из города. Таким образом, общая протяженность отремонтированного участка составляет 11 км.
В следующем году работы будут продолжены в этом же направлении – планируется отремонтировать еще 7 км – также также до развязки с поселком Фирсово при выезде из города.
Общая стоимость работ составит более 379 млн рублей. Генеральным подрядчиком на объекте выступает Центральное ДСУ.
Приведение в норматив данной трассы является крайне важным, так как она является главной транспортной артерией, связывающей Барнаул с соседними регионами и федеральной сетью дорог – Чуйским трактом. Своевременное обновление покрытия обеспечит безопасное и комфортное передвижение как жителям региона, так и многочисленным туристам. Также дорога служит ключевым звеном для грузовых потоков.
Капитальный ремонт завершен на подъездной дороге к д. Шапша. Работы выполнены благодаря реализации нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Трасса пользуется популярностью среди туристов, посещающих центральную часть Югры. Деревня Шапша славится своими достопримечательностями, такими как эколого-просветительский центр «Шапшинское урочище» и старинная церковь святого преподобного Евфимия Великого, одна из важнейших религиозных построек региона.
Капитальный ремонт выполнялся на участке км 0+км 10+910. В результате выполнения в нормативное состояние привели участок протяженностью 10,908 км. Объект переходящий - ремонт стартовал в прошлом году.
Подрядчик выполнил фрезерование старого асфальтобетонного покрытия, устройство выравнивающего слоя из щебня свыше 7,6 тыс. кв. м. Нижнего слоя дорожного полотна из асфальтобетона было уложено свыше 3,9 тыс. кв. м.
Всего было уложено 78,1 тыс. кв. м. верхнего слоя покрытия из ЩМА-16, который обеспечивает устойчивость к интенсивным нагрузкам и долгий срок службы покрытия.
Произвели планировку откосов и укрепление обочин, а также монтаж 19 водопропускных труб для отвода талых и паводковых вод.
Кроме того, заменили барьерное ограждение и дорожные знаки, нанесли разметку термопластиком.
Специалисты лаборатории провели необходимые мероприятия для проверки соответствия нормативным требованиям физических и механических свойств асфальтобетонного покрытия. По установленным стандартам отобраны образцы асфальта для проверки толщины уложенных слоев, степени плотности и уровня водопроницаемости асфальтового покрытия. Эти исследования необходимы для объективной оценки качества произведенных дорожных работ.
Перед вводом дороги в эксплуатацию её осмотрит приемочная комиссия, проверит качество выполненных работ и соответствие нормативных требований.
Приведение в нормативное состояние данной региональной трассы имеет важное значение для обеспечения безопасного и комфортного проезда автотранспорта жителей и гостей деревни Шапша.