Завершены работы по ремонту одного из важнейших транспортных коридоров Алтая
По нацпроекту «Инфраструктура для жизни» в Барнауле завершен ремонт дорожного покрытия на Правобережном тракте – одного из важнейших транспортных коридоров Алтайского края.
Специалисты Барнаульского ДСУ №4 выполнили работы по фрезерованию старого дорожного полотна и устройству нового асфальтобетонного покрытия по направлению въезда в город: от развязки с поселком Фирсово до контрольно-пропускного пункта общей протяженностью 9 км. Еще 2 км обновлено со стороны выезда из города. Таким образом, общая протяженность отремонтированного участка составляет 11 км.
В следующем году работы будут продолжены в этом же направлении – планируется отремонтировать еще 7 км – также также до развязки с поселком Фирсово при выезде из города.
Общая стоимость работ составит более 379 млн рублей. Генеральным подрядчиком на объекте выступает Центральное ДСУ.
Приведение в норматив данной трассы является крайне важным, так как она является главной транспортной артерией, связывающей Барнаул с соседними регионами и федеральной сетью дорог – Чуйским трактом. Своевременное обновление покрытия обеспечит безопасное и комфортное передвижение как жителям региона, так и многочисленным туристам. Также дорога служит ключевым звеном для грузовых потоков.
В Херсонской области ввели в эксплуатацию участок трассы Великая Лепетиха – Ивановка – Геническ. Работы на объекте от населенного пункта Ивановка до Рыково протяженностью 50,8 км выполнялись силами Государственной компании «Автодор».
Эта дорога соединяет между собой две стратегические трассы: Одесса – Мелитополь – Новоазовск и Р-280 «Новороссия», которые являются главными транспортными артериями исторических регионов.
К работам на объекте приступили в конце прошлого года.
Специалисты подрядной организации выполнили расчистку полосы отводы, фрезерование старого асфальтобетона, укрепили основание, уложили два слоя нового покрытия из щебеночно-мастичного асфальтобетона (ЩМА) – он обладает морозостойкостью, водонепроницаемостью и устойчив к колееобразованию.
Кроме того, на объекте смонтировали почти 18 км бортового камня, устроили тротуары, съезды, 26 автобусных павильонов, нанесли разметку термопластиком.