В Самаре ГК «Эталон» создаст инновационный район «Беспилотный» с кампусом и экспоцентром
В Самаре дан старт масштабному градостроительному проекту, который коренным образом преобразит территорию вокруг стадиона "Солидарность Самара Арена". Губернатор Самарской области Вячеслав Федорищев представил комплексный план застройки, результатом которого станет появление принципиально нового городского кластера — района "Беспилотный". Реализацию проекта доверили одной из крупнейших девелоперских компаний страны — ГК "Эталон".
Проект задуман как многофункциональный хаб, объединяющий спорт, науку, образование и высокие технологии. Его сердцем станет Центр развития футбола Средней Волги, который включит в себя академию и современную тренировочную базу для футбольного клуба "Крылья Советов". Инфраструктура центра будет включать десять полноразмерных футбольных полей, что выведет подготовку спортивного резерва на качественно новый уровень. Наряду с футболом, получит развитие и аквакультура: в районе появится комплекс водных видов спорта с 50-метровым бассейном олимпийского стандарта.
Однако спортивная составляющая — лишь одна из граней проекта. Ключевой особенностью "Беспилотного" станет его ориентация на технологии будущего. Здесь будет создан мощный научно-производственный парк, сфокусированный на разработке и тестировании беспилотных систем, а также на проектах в сфере частного освоения космоса. Это направление органично впишется в стратегию развития Самары как одного из ведущих научно-инженерных центров России. Для поддержки технологического предпринимательства и делового взаимодействия в районе разместят деловой квартал общей площадью 200 тысяч квадратных метров и современный экспоцентр.
Важнейшим элементом, обеспечивающим приток кадров, станет новый кампус "Куйбышев", рассчитанный на 3500 студентов и ученых. Помимо комфортного жилья, он будет включать в себя образовательные и исследовательские пространства площадью 37 тысяч квадратных метров, создавая среду для генерации знаний и инноваций непосредственно в шаговой доступности от производственных и научных парков.
Социальная и жилая инфраструктура проекта соответствует его амбициозному масштабу. Планируется возвести около 1 миллиона квадратных метров жилья, а также все необходимые объекты социального обеспечения — школы, детские сады и поликлиники, которые будут построены за счет инвестора.
Для обеспечения транспортной доступности нового района предусмотрено развитие маршрутов скоростного трамвая и создание двух многофункциональных транспортно-пересадочных узлов. Эта система интегрирует "Беспилотный" в общегородскую сеть и обеспечит прямую связь с международным аэропортом Курумоч.
Реализация этого комплексного плана не только решит задачу по созданию современной городской среды, но и закрепит за Самарской областью статус одного из флагманов технологического и кадрового развития в Приволжском федеральном округе.
Продолжается строительство нового транспортного каркаса на севере Петербурга. Началась вторая очередь переустройства Приморского шоссе на участке его пересечения с магистралью М-32 в районе Лахта-центра, где строится двухуровневая путепроводная развязка.
«Проект магистрали М-32 мы реализуем в рамках одного из десяти приоритетов развития Санкт‑Петербурга - «Удобный общественный транспорт». Магистраль протяженностью 7,7 км соединит Приморское шоссе с перспективной трассой М-49. Вместе с трассой М-1, будущим дублером Приморского шоссе, это обеспечит транспортную доступность всесезонного курорта "Санкт‑Петербург Марина" в Горской и упростит сообщение северных районов с другими частями города», – отметил губернатор Александр Беглов.
В рамках переустройства будет изменено положение Приморского шоссе на отрезке протяженностью 443 м. Это необходимо для размещения элементов будущей транспортной развязки магистрали М-32, в том числе - опор путепровода и подпорной стенки съезда. Также объект позволит реализовать второй этап подземного пешеходного перехода в Лахте с устройством ещё двух выходов - по обеим сторонам Приморского шоссе.
В ходе первой очереди переустройства были построены две новые полосы движения транспорта. Строители переключили на них движение и приступили ко второй очереди работ.
Сейчас на центральных и на разделительной полосах Приморского шоссе ведется выемка грунта под новую конструкцию дорожной одежды и устройство буронабивных свай будущих опор. Далее предстоит заново проложить водопропускные трубы и инженерные коммуникации.
В рамках строительства М-32 началось устройство подземного пешеходного перехода в насыпи основного хода магистрали, высота которой составит порядка 6 метров. Сейчас строители бетонируют нижнюю часть и сооружают арматурный каркас для дальнейшего бетонирования стен. Переход появится на одном уровне с тротуаром, что избавит пешеходов от спуска и подъема по ступенькам. Его протяженность составит 23 м, ширина – 4 м, а высота – 2,65 м.
На строительстве будущей развязки также продолжается сборка укрупненных металлоконструкций путепровода. Уже смонтировано три пролета одного из съездов и пролет основного хода. Из 23 предусмотренных проектом опор готовы 13. Работы ведутся ещё на пяти опорах: на двух идет устройство ростверков, на трех – буронабивных свай. Параллельно ведется переустройство инженерных коммуникаций.
В строительных работах задействованы 150 человек и 40 единиц специализированной техники.