В Октябрьском районе Тамбова построили новый парк «Ласки»
В Тамбове на слонах Ласкового карьера практически с нуля было создано современное общественное пространство. На территории в пять гектаров на Моршанском шоссе появились смотровые и детские площадки, зоны для отдыха и первая в городе бетонная скейт-площадка, куда приезжают покататься с разных уголков города, сообщает пресс-служба Администрации города.
В парке сохранили все насаждения и дополнительно высадили еще порядка 100 деревьев. Установили порядка 50 опор освещения разной высоты и световую мачту. Теперь здесь гуляют и вечернее время. Кроме того, смонтировали светильники в проезде на пути в парк. Также на сэкономленные средства сооружен дополнительно пешеходный спуск, о котором просили жители.
Фото: Администрация города Тамбова
На детской площадке смонтировали большой игровой комплекс размером 10 х 12 метров от подмосковного завода "Феникс". Помимо нескольких скатных горок, горки-трубы, мини-скалодрома, лестниц и сеток для лазания, он укомплектован развивающими элементами. В их числе - игровые панели счеты, "камень-ножницы-бумага", "лабиринт" и "ковбой", а также подзорная труба.
Фото: Администрация города Тамбова
По поручению главы администрации Максима Косенкова все крупные объекты благоустройства проходят общественную приемку после окончания работ.
Поделиться впечатлениями и обсудить, как эта площадка будет развиваться, в парк "Ласки" пригласили местных жителей, представителей совета микрорайона, депутатов. Тесное общение с ними сложилось еще на этапе проектирования общественного пространства.
"Глава администрации неоднократно проводил встречи с жителями. Мы делали опросы, что бы они хотели здесь видеть, какие сильные и слабые стороны этой территории нужно учесть", - отметила председатель комитета архитектуры и градостроительства - главный архитектор города Яна Ломко.
Горожане обратили внимание на необходимость установки поручней на втором, более резком спуске. Замечание взято в работу, как и другие предложения жителей.
Территория парка будет и дальше развиваться. В следующем сезоне здесь появится зона фуд-корта и туалеты. Уже сейчас горожане активно пользуются территорией. Парк настолько насыщен локациями, что даже чтобы просто обойти его, нужно порядка 30-40 минут.
Ранее эксперты рассказали о том, какие ключевые тренды в благоустройстве сейчас наблюдаются.
Продолжается строительство нового транспортного каркаса на севере Петербурга. Началась вторая очередь переустройства Приморского шоссе на участке его пересечения с магистралью М-32 в районе Лахта-центра, где строится двухуровневая путепроводная развязка.
«Проект магистрали М-32 мы реализуем в рамках одного из десяти приоритетов развития Санкт‑Петербурга - «Удобный общественный транспорт». Магистраль протяженностью 7,7 км соединит Приморское шоссе с перспективной трассой М-49. Вместе с трассой М-1, будущим дублером Приморского шоссе, это обеспечит транспортную доступность всесезонного курорта "Санкт‑Петербург Марина" в Горской и упростит сообщение северных районов с другими частями города», – отметил губернатор Александр Беглов.
В рамках переустройства будет изменено положение Приморского шоссе на отрезке протяженностью 443 м. Это необходимо для размещения элементов будущей транспортной развязки магистрали М-32, в том числе - опор путепровода и подпорной стенки съезда. Также объект позволит реализовать второй этап подземного пешеходного перехода в Лахте с устройством ещё двух выходов - по обеим сторонам Приморского шоссе.
В ходе первой очереди переустройства были построены две новые полосы движения транспорта. Строители переключили на них движение и приступили ко второй очереди работ.
Сейчас на центральных и на разделительной полосах Приморского шоссе ведется выемка грунта под новую конструкцию дорожной одежды и устройство буронабивных свай будущих опор. Далее предстоит заново проложить водопропускные трубы и инженерные коммуникации.
В рамках строительства М-32 началось устройство подземного пешеходного перехода в насыпи основного хода магистрали, высота которой составит порядка 6 метров. Сейчас строители бетонируют нижнюю часть и сооружают арматурный каркас для дальнейшего бетонирования стен. Переход появится на одном уровне с тротуаром, что избавит пешеходов от спуска и подъема по ступенькам. Его протяженность составит 23 м, ширина – 4 м, а высота – 2,65 м.
На строительстве будущей развязки также продолжается сборка укрупненных металлоконструкций путепровода. Уже смонтировано три пролета одного из съездов и пролет основного хода. Из 23 предусмотренных проектом опор готовы 13. Работы ведутся ещё на пяти опорах: на двух идет устройство ростверков, на трех – буронабивных свай. Параллельно ведется переустройство инженерных коммуникаций.
В строительных работах задействованы 150 человек и 40 единиц специализированной техники.