На Шерегеше построят новый подъемник
Очередной этап развития инфраструктуры курорта «Шерегеш» на Кузбассе включает строительство пассажирской подвесной канатной дороги (ППКД) «Центральная». Она обеспечит доступ лыжников и сноубордистов к началу лыжных трасс. Также предусмотрена возможность перевозки маломобильных граждан. Проект получил положительное заключение Главгосэкспертизы России.
Новая канатная дорога будет размещаться в секторе F, на территории поселка Шерегеш в Таштагольском муниципальном округе Кемеровской области.
«Максимальная пропускная способность канатной дороги в одном направлении составляет 2335 человек в час. Ее общая протяженность - 2250,847 м, а перепад высот между верхней и нижней станциями достигает 592,2 м», - рассказала главный эксперт проекта Ольга Чихичина.
Всего по канатной дороге гондольного типа будут перемещаться 74 кабины вместимостью 8 человек. Время в пути между станциями - 6,5 минут, а скорость движения - 6 метров в секунду.
На участке подъемника также разместят площадку для хранения подвижного состава, противопожарное оборудование, здания оператора и дежурного и другие служебные и технологические сооружения.
Застройщик – ООО «Каскад Восток».
Генеральный проектировщик – ООО «ДИЗИ».
В городском округе Балашихе стартовало строительство путепровода через железнодорожные пути Горьковского направления МЖД в районе станции Чёрное. В Минтрансе Подмосковья отметили, что ввести объект планируется в 3 квартале 2028 года.
«Это важный и долгожданный проект, который соединит Восточное и Носовихинское шоссе, обеспечит бесперебойное и безопасное автомобильное движение, в том числе для проезда экстренных служб, минуя наземный ж\д переезд. Путепровод улучшит транспортную доступность для более чем 500 тысяч жителей Балашихи, в частности микрорайонов Чёрное, Заря, Северный, Агрогородок и д. Федурново, которые смогут быстро и беспрепятственно добраться до социальных объектов», - рассказал министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Марат Сибатулин.
Сейчас начались работы по устройству свайного основания путепровода, а также ведется подготовка территории под строительство. Общая протяжённость объекта с подходами и съездами составит свыше 2 км, из них длина путепровода составит 308 м. Движение будет осуществляться по 2 полосам.
Напомним, что на Горьковском направлении МЖД поезда курсируют в среднем каждые 5-10 минут, поэтому водители вынуждены терять по несколько часов в заторах на железнодорожном переезде возле платформы Чёрное. При этом Восточное шоссе является одним из основных въездов в г. Железнодорожный с востока, что дополнительно осложняет дорожную ситуацию. Кроме того, недалеко от переезда располагаются складские терминалы, куда практически непрерывно идет большегрузный транспорт.
Учитывая социальную значимость и загруженность прилегающих дорог, в рамках технического задания также планируется строительство съездов на Носовихинское шоссе, к платформе Чёрное, к Восточному шоссе и на Ласточкин проезд. После ввода путепровода в эксплуатацию планируется ликвидация наземного железнодорожного переезда, что обеспечит безопасное движение поездов на Горьковском направлении.