Специалисты Комплекса городского хозяйства выполнили работы по замене асфальтобетонного покрытия на одной из ключевых магистралей юга столицы — Варшавском шоссе, сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы Петр Бирюков.
В Красноярском крае появится визит-центр
Красноярская краевая государственная экспертиза выдала положительное заключение по итогам рассмотрения проекта работ по строительству многофункционального визит-центра в Красноярске.
Новый центр появится в Николаевской сопке Октябрьского района города Красноярск. Николаевская сопка – уникальный географический объект. С нее открывается захватывающий вид на город и реку Енисей, а также на национальный парк и окружающую бескрайную тайгу.
Среди живописной окружающей среды будет возведен двухэтажный туристический центр. Со стороны здание будет напоминать космический корабль, парящий в воздухе. На первом этаже будет предусмотрена входная группа с ресепшеном, сувенирная лавка, уборные, гардеробная, а также кафе с барной зоной. На втором этаже будет дополнительный обеденный зал, откуда можно будет подняться на смотровую площадку.
Строительство такого яркого объекта должно привлечь внимание к необычайной сибирской природе и привлечь больше туристов*.
Застройщик – КГКУ «Туристский информационный центр Красноярского края»
Проектировщики – ООО «КрасАльфаСтрой», ООО «Красноярскинженерпроект», ООО «Кооперативная проектная мастерская А-2»
*Информация подготовлена на основе открытых источников.
«Содержанию столичных дорог в нормативном состоянии уделяется особое внимание. Ежегодно в рамках подготовки к осенне-зимнему периоду организуем мероприятия по обновлению асфальтобетонного покрытия, — отметил Петр Бирюков. — Провели ремонт дорожного полотна на Варшавском шоссе, в общей сложности отремонтировали 745 тысяч квадратных метров. Работы были организованы по обеим сторонам магистрали на всем ее протяжении в границах Москвы — от Большой Тульской улицы до МКАД, включая дублеры».
Заместитель мэра пояснил, что ранее ремонт на Варшавском шоссе проводили в 2021 году. Гарантийный срок покрытия истек, на проезжей части из-за интенсивного движения образовались локальные разрушения и колейность, что могло негативно повлиять на безопасность дорожного движения.
«Ремонт проходил в несколько этапов. На первом специалисты провели фрезерование существующего покрытия, затем отремонтировали смотровые колодцы и дождеприемные решетки, после чего уложили новый асфальт. На завершающем этапе нанесли дорожную разметку, — рассказал Петр Бирюков. — Работы проводились преимущественно в ночное время, когда ниже трафик, с частичным ограничением движения».
Глава Комплекса городского хозяйства подчеркнул, что для укладки асфальта на улично-дорожной сети применяются современные технологии и используются собственные асфальтобетонные смеси, производимые на заводах, принадлежащих городу. Суммарно эти предприятия за сезон выпускают более двух миллионов тонн смеси.