Парк вместо многоэтажек: территорию ростовского ипподрома защитили от массовой застройки
Комиссия по вопросам градостроительной деятельности при правительстве Ростовской области приняла решение об изменении правил землепользования и застройки города Ростова-на-Дону, фактически наложив ограничения на использование земли под ростовским ипподромом. Инициировал это решение губернатор Ростовской области Юрий Слюсарь.
Комиссия градсовета определила, что ипподром расположен в границах зон регулирования архитектурной среды территории, которая представляет собой историческую и градостроительную ценность, – в зоне градоформирующих комплексов.
Как следствие - на землю под ростовским ипподромом предложено установить ограничения. Теперь там разрешено размещать только объекты многофункционального назначения и оборудовать общественные пространства с высокой степенью озеленения. Можно также использовать эту территорию для обеспечения спортивно-зрелищных мероприятий на ипподроме.
А вот массовая многоэтажная застройка там исключена. Строительство или реконструкцию объектов на территории под ипподромом разрешат только с учетом рекомендаций совета по градостроительству и развитию территорий Ростовской области, который был создан при губернаторе Ростовской области.
Ранее, напомним, на месте ростовского ипподрома собственник участка планировал построить многоэтажки без социальной инфраструктуры. Юрий Слюсарь заявил, что реализовать эти планы правительство региона не позволит.
"Мы точно не дадим построить то, что компания там собиралась строить, – безликую многоэтажную застройку", - сказал тогда глава региона.
Напомним, общая площадь ипподрома – 28,7 га. Вместо многоэтажек здесь создадут общественное городское пространство, в его сердце разобьют новый городской парк на площади не менее 18 га, с общественным центром, зрительным залом, выставочным пространством.
Новая транспортная развязка на Московском тракте ключевое звено будущего Южного коридора. Об этом рассказал заместитель начальника Главного управления строительства Тюменской области Александр Исаков.
"Южный коридор соединит Московский тракт и улицу Федюнинского в районе улицы Пермякова. Развязка на Московском тракте стартовое звено этого будущего коридора", - отметил Александр Исаков.
Движение автотранспорта по новой транспортной развязке на Московском тракте на пересечении с улицей Сергея Джанбровского запустили 24 октября. Общая её протяжённость почти семь километров. В её составе путепровод протяжённостью 202 метра и шесть съездов.
с улицы Сергея Джанбровского на автомобильную дорогу Екатеринбург-Тюмень в сторону посёлка Московского - 332,74 метра;
с автомобильной дороги Екатеринбург-Тюмень на улицу Сергея Джанбровского - 323,32 метра;
с автомобильной дороги Екатеринбург-Тюмень через путепровод на улицу Уездную - 321,39 метра;
от проезда Академического на улицу Сергея Джанбровского - 411,58 метра;
с улицы Сергея Джанбровского на улицу Уездную - 381,71 метра;
с автомобильной дороги Екатеринбург-Тюмень на проезд Академический - 221,92 метра.
"Старались создать изюминку в объекте. Люди, двигаясь по Московскому тракту, будут видеть небольшой путепровод протяжённостью 202 метра, но полигонального очертания с перфорацией. Подобная конструкция есть в аэропорту Ханты-Мансийска. То есть здесь мы получили оригинальные пролеты", - рассказал директор филиала АО "Мостострой-11" (входит в Нацпроектстрой) ТФ "Мостоотряд-36" Андрей Лазарев.
Напомним, срок сдачи новой транспортной развязки на Московском тракте по контракту - ноябрь 2026 года. Но подрядчик работал с опережением графика.
"Единственное, что осталось доделать, это запустить лифты надземных пешеходных переходов. Их в составе транспортной развязки через автомобильную дорогу Екатеринбург-Тюмень два. Они открыты для пешеходов, но лифты пока ещё находятся на стадии техприсоединения" - рассказал начальник Управления автомобильных дорог Тюменской области Андрей Ковалёв.
Кроме того, проектными решениями здесь предусмотрены пешеходные тротуары, велосипедные дорожки, устройство светофоров, наружного освещения, шумозащитных экранов.