Парк вместо многоэтажек: территорию ростовского ипподрома защитили от массовой застройки
Комиссия по вопросам градостроительной деятельности при правительстве Ростовской области приняла решение об изменении правил землепользования и застройки города Ростова-на-Дону, фактически наложив ограничения на использование земли под ростовским ипподромом. Инициировал это решение губернатор Ростовской области Юрий Слюсарь.
Комиссия градсовета определила, что ипподром расположен в границах зон регулирования архитектурной среды территории, которая представляет собой историческую и градостроительную ценность, – в зоне градоформирующих комплексов.
Как следствие - на землю под ростовским ипподромом предложено установить ограничения. Теперь там разрешено размещать только объекты многофункционального назначения и оборудовать общественные пространства с высокой степенью озеленения. Можно также использовать эту территорию для обеспечения спортивно-зрелищных мероприятий на ипподроме.
А вот массовая многоэтажная застройка там исключена. Строительство или реконструкцию объектов на территории под ипподромом разрешат только с учетом рекомендаций совета по градостроительству и развитию территорий Ростовской области, который был создан при губернаторе Ростовской области.
Ранее, напомним, на месте ростовского ипподрома собственник участка планировал построить многоэтажки без социальной инфраструктуры. Юрий Слюсарь заявил, что реализовать эти планы правительство региона не позволит.
"Мы точно не дадим построить то, что компания там собиралась строить, – безликую многоэтажную застройку", - сказал тогда глава региона.
Напомним, общая площадь ипподрома – 28,7 га. Вместо многоэтажек здесь создадут общественное городское пространство, в его сердце разобьют новый городской парк на площади не менее 18 га, с общественным центром, зрительным залом, выставочным пространством.
ФКУ Упрдор «Прибайкалье» приступило к реализации проекта строительства транспортного обхода села Шерагул на участке с 1508 по 1519 км федеральной трассы Р-255 «Сибирь» Новосибирск – Кемерово – Красноярск – Иркутск. На текущий момент заключен контракт на первый этап работ, предполагающий строительство участка длиной 4,2 км. Общий комплекс мероприятий включает три этапа, завершить которые планируется в 2027 году.
Новый транспортный обход протяженностью 11,2 км будет представлять собой четырехполосную автомобильную дорогу с разворотными петлями. В рамках проекта предусмотрено устройство освещения, строительство надземного пешеходного перехода и обустройство остановочных пунктов. Важным элементом станет возведение путепровода, который устранит одноуровневое пересечение с Восточно-Сибирской железной дорогой. После ввода объекта в эксплуатацию максимальная разрешенная скорость движения на данном участке будет увеличена с 60 до 90 км/ч.
Кроме того, новая дорога позволит существенно снизить нагрузку на центральную улицу села Шерагул, по которой сейчас проходит трасса Р-255 «Сибирь».
«Строительство транспортных обходов населенных пунктов – часть системной работы Росавтодора по выведению транзитного транспорта из жилых зон, улучшению экологической обстановки и повышению безопасности дорожного движения, – отметил начальник ФКУ Упрдор «Прибайкалье» Дмитрий Батурин. – В 2024 году мы ввели в эксплуатацию более 60 километров новых дорог на федеральных трассах Р-255 «Сибирь» и Р-258 «Байкал». Реализация нового проекта позволит ликвидировать последнее одноуровневое пересечение федеральной трассы «Сибирь» с Восточно-Сибирской железной дорогой на нашем участке и сократить время в пути из Красноярска в Иркутск на два часа».
Справочная информация:
ФКУ Упрдор «Прибайкалье» осуществляет содержание и ремонт федеральных автомобильных дорог в Иркутской области. Развитие дорожной сети осуществляется в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни».