Пешеходные зоны создают в исторических центрах городов Ярославской области
– Создание пешеходных зон – это инвестиции в развитие инфраструктуры, туризма и местной экономики. Комфортные пространства украшают наши города, привлекают путешественников и открывают новые возможности для бизнеса, – сказал Михаил Евраев.
В Ярославле работы начались с улицы Максимова. К концу 2026 года будут полностью преображены ключевые пешеходные маршруты в центре города, включая площадь у часовни Александра Невского, улицы Кирова, Нахимсона, Андропова.
В Рыбинске пешеходную зону создают в Преображенском и Вознесенском переулках. На первом участке уже ведется демонтаж старого покрытия.
В историческом центре Ростова Великого завершается капитальный ремонт на Советской площади, далее будут охвачены улицы Карла Маркса, 50 лет Октября и Каменный Мост.
В Угличе программа включает обновление улиц Островского, Октябрьской, тротуара по улице Свободы и возведение велопешеходного моста с выходом на нижнюю набережную. Строительная готовность на некоторых участках достигает 70%, а в Переславле-Залесском на улице Плещеевской – 88%. Здесь благоустройство охватывает улицы вдоль Валового кольца до Красной площади и новую общественную территорию на берегу реки Трубеж.
В Мышкине проект пешеходной зоны находится в стадии разработки в ГБУ «Проектный институт», завершить подготовку документации планируется в январе 2026 года.
Мост через реку Хулусансата на 196-м км федеральной трассы А-333 Култук – Монды – граница с Монголией (Тункинский район, Республика Бурятия) привели в нормативное состояние.
Протяженность искусственного сооружения составляет около 66 м, но несмотря на относительно небольшие размеры, данный объект имеет стратегическое значение для транспортной инфраструктуры Бурятии: он расположен на пути к пункту пропуска «Монды – Ханх» и обеспечивает надежное автомобильное сообщение между Россией и Монголией по трассе А-333, которая входит в опорную сеть автомобильных дорог Российской Федерации.
В ходе капитального ремонта старое искусственное сооружение частично демонтировали. Для монтажа нового пролетного строения использовали около 80 тонн современных металлоконструкций, что обеспечило высокую прочность и долговечность сооружения.
В процессе работ специалистами были установлены новые опорные части, выполнены сопряжения на опорах и монолитные межбалочные участки, а также смонтированы системы водоотведения для эффективного управления дождевыми водами. Кроме того, специалисты обновили насадки, ригели и стойки опор, что значительно повысило эксплуатационные характеристики сооружения.
На пролетных строениях, а также на подходах к мосту появилось новое дорожное покрытие. Для повышения уровня безопасности дорожного движения здесь установили перильные и барьерные ограждения, новые дорожные знаки, нанесли горизонтальную разметку.
Напомним, что в настоящее время продолжается ремонт моста через ручей на 102-м км трассы вблизи населенного пункта Малый Жемчуг. Завершение работ предусмотрено в 2026 году.
Также на 25-километровом участке трассы А-333 в августе текущего года удалось провести поверхностную обработку асфальтобетона. Речь идет об отрезке с 13-го по 38-й км.