В Томской области энергетики модернизировали два крупнейших электросетевых объекта
Филиал ПАО «Россети» модернизировал два крупнейших электросетевых объекта в Томской области.
На подстанциях 220 кВ «Восточная» и 500 кВ «Томская» внедрены цифровые комплексы релейной защиты и автоматики (РЗА). Проекты суммарной стоимостью 228 млн рублей повысили надежность выдачи мощности Томской ТЭЦ-3 в энергосистему региона. Это, в свою очередь, улучшило качество электроснабжения более 660 тыс. жителей Томска и Северска, социальных объектов и промышленных потребителей.
Устройства РЗА защищают подстанционное оборудование и линии электропередачи от коротких замыканий. Микропроцессорные комплексы заменили устаревшую микроэлектронику. Новое оборудование обладает функциями непрерывной самодиагностики, что повышает его надежность и эффективность.
Энергетики филиала ПАО «Россети» ‑ МЭС Сибири установили на подстанциях 220 кВ «Восточная» и 500 кВ «Томская» 17 новых шкафов релейной защиты и автоматики.
Ключевой для города объект относится к числу мегапроектов и включён в программу десяти приоритетов развития Петербурга до 2030 года. Губернатор Александр Беглов осмотрел с воды ход строительства Большого Смоленского моста.
«Это первый разводной мост через Неву за последние 40 лет и первый, построенный в XXI веке. 800 тысяч жителей города ждут, когда левый берег Невы соединится с правым. Работы идут опережающими темпами. Первоначально по контракту мы планировали запустить мост в 2029 году. Теперь рассчитываем, что сможем открыть его на год раньше», – сказал Александр Беглов.
Он напомнил, что проект переправы поддержан Президентом России, а мост спроектирован в лучших петербургских традициях. Его конструкции вписываются в архитектурный облик города, оставаясь современными и по дизайну, и по применяемым технологиям.
Губернатор сообщил, что сейчас идёт подготовка к важному этапу – установке разводного пролёта, состоящего из двух «крыльев» весом 400 тонн каждое. Они уже собраны на стапеле на левом берегу Невы, готова вся необходимая техника. На опорах смонтированы гидроцилиндры – их изготовил Обуховский завод.
Монтаж начнётся сразу после завершения навигации 2025 года. К началу следующего судоходного сезона переправу планируется полностью подготовить к пропуску речного транспорта.
Александр Беглов поблагодарил строителей за профессионализм и грамотно организованную работу по реализации сложного и ответственного проекта.
***
Переправа длиной почти 500 метров будет иметь шесть полос для автомобильного движения, тротуары и велодорожку. Также по Большому Смоленскому мосту будет проложена трамвайная линия.
Ведется строительство транспортных развязок с проспектом Обуховской Обороны, Октябрьской набережной, на перекрёстке Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай.
Мост станет частью большой дуговой магистрали, которая пройдёт от Благодатной улицы по улице Салова, Большому Смоленскому проспекту, Союзному проспекту и проспекту Энергетиков до улицы Руставели. Этот маршрут позволит добираться из южных районов на север города в объезд исторического центра Петербурга.
Рабочее движение по Большому Смоленскому мосту планируется открыть в 2027 году.