На Северской теплоэлектроцентрали в Томской области успешно прошли испытания новой турбины
В рамках масштабной модернизации Северской ТЭЦ специалисты «Росатом инфраструктурные решения» и предприятия-изготовителя успешно провели ключевой этап монтажных работ — испытание новой отечественной турбины с помощью валоповоротного устройства.
Цель — проверить корректность сборки оборудования, соосность и центровку вала турбогенератора, а также выявить и устранить возможные дефекты.
Запуск валоповорота — показательный момент, подтверждающий правильность монтажа и работоспособность агрегата. Особенностью нового устройства турбины ПР 30/35 является электромеханический привод с функциями удалённого управления и мониторинга. Это решение автоматизирует процесс охлаждения ротора и снимает с машиниста необходимость ручного контроля. Впервые в России такая система внедрена именно на Северской ТЭЦ.
На сегодняшний день специалисты выполнили около 80 % строительно-монтажных работ по турбоагрегату. После завершения настройки программного обеспечения и продувки паропровода пройдут испытания на холостом ходу и комплексное опробование под нагрузкой.
Параллельно аналогичные работы продолжаются на втором турбоагрегате. Финальным этапом модернизации станет комплексное испытание обеих турбин со всем вспомогательным оборудованием на максимальной мощности в течение 72 часов без остановки.
Модернизация Северской ТЭЦ — один из крупнейших инвестиционных проектов в Томской области. Она включает замену двух турбоагрегатов и двух котлов, установку современных фильтров, систем улавливания и сбора сухой золы. По итогам реализации проекта стотысячный город Северск получит современный, надёжный и экологичный источник теплоснабжения.
Ключевой для города объект относится к числу мегапроектов и включён в программу десяти приоритетов развития Петербурга до 2030 года. Губернатор Александр Беглов осмотрел с воды ход строительства Большого Смоленского моста.
«Это первый разводной мост через Неву за последние 40 лет и первый, построенный в XXI веке. 800 тысяч жителей города ждут, когда левый берег Невы соединится с правым. Работы идут опережающими темпами. Первоначально по контракту мы планировали запустить мост в 2029 году. Теперь рассчитываем, что сможем открыть его на год раньше», – сказал Александр Беглов.
Он напомнил, что проект переправы поддержан Президентом России, а мост спроектирован в лучших петербургских традициях. Его конструкции вписываются в архитектурный облик города, оставаясь современными и по дизайну, и по применяемым технологиям.
Губернатор сообщил, что сейчас идёт подготовка к важному этапу – установке разводного пролёта, состоящего из двух «крыльев» весом 400 тонн каждое. Они уже собраны на стапеле на левом берегу Невы, готова вся необходимая техника. На опорах смонтированы гидроцилиндры – их изготовил Обуховский завод.
Монтаж начнётся сразу после завершения навигации 2025 года. К началу следующего судоходного сезона переправу планируется полностью подготовить к пропуску речного транспорта.
Александр Беглов поблагодарил строителей за профессионализм и грамотно организованную работу по реализации сложного и ответственного проекта.
***
Переправа длиной почти 500 метров будет иметь шесть полос для автомобильного движения, тротуары и велодорожку. Также по Большому Смоленскому мосту будет проложена трамвайная линия.
Ведется строительство транспортных развязок с проспектом Обуховской Обороны, Октябрьской набережной, на перекрёстке Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай.
Мост станет частью большой дуговой магистрали, которая пройдёт от Благодатной улицы по улице Салова, Большому Смоленскому проспекту, Союзному проспекту и проспекту Энергетиков до улицы Руставели. Этот маршрут позволит добираться из южных районов на север города в объезд исторического центра Петербурга.
Рабочее движение по Большому Смоленскому мосту планируется открыть в 2027 году.