В Ингушетии завершен этап по сохранению объектов 16 башенных комплексов
В Джейрахском районе завершён очередной этап программы по сохранению историко-культурного наследия. Ремонтно-реставрационные мероприятия проведены на 130 объектах, входящих в состав 16 башенных комплексов.
В настоящее время реставрация продолжается на 11 архитектурных комплексах. Среди них — древнехристианский храм «Тхаба-Ерды» и архитектурный ансамбль «Вовнушки», признанный одним из главных символов Ингушетии.
В целом на территории республики насчитывается более 4000 объектов культурного наследия. В планах на следующий год — проведение восстановительных работ на ряде памятников федерального значения.
В их числе: «Назрановская крепость» (1810–1817 гг.), «Братская могила советских воинов, павших в 1942 году в годы Великой Отечественной войны 1941-1945 годов», а также мавзолей «Борга-Каш» в селе Плиево Назрановского района.
Кроме того, в 2026 году планируется реставрация 74 объектов, входящих в состав девяти архитектурных комплексов — «Гаьге-ГIалаш», «Хамхи», «Галушпи», «Кокки», «Лежг», «Верхний Кхарт», «Тярш», «Салги» и «Лялах».
Реализация масштабных проектов стала возможной при поддержке благотворительного фонда «Сафмар» и его основателя Микаила Гуцериева.
Благодаря этому удаётся возрождать наши уникальные башенные комплексы. Особенно хочу отметить, что сохранение исторических памятников является не только приоритетным направлением в культурной политике республики, но также играет важную роль в развитии туристической отрасли.
Джейрахский район по праву считается сердцем древней Ингушетии. Каждый восстановленный памятник становится не только свидетельством многовековой истории, но и важным элементом туристической инфраструктуры. Уверен, что развитие культурно-познавательного туризма позволит укрепить статус Ингушетии как одного из привлекательных направлений Северного Кавказа.
Научно-образовательный центр моделирования дорожных одежд будет открыт в Санкт‑Петербургском Политехническом университете Петра Великого в рамках Соглашения о сотрудничестве, заключенного между вузом и Министерством транспорта Российской Федерации.
Данное соглашение направлено на объединение усилий государства и ведущего политехнического университета для развития транспортной отрасли страны, повышения ее научно-технического потенциала и внедрения передовых цифровых технологий.
В рамках его реализации предусмотрена работа по нескольким приоритетным направлениям. Совместно с организациями транспортного комплекса будут проводиться научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, сфокусированные на решении актуальных задач мирового уровня в области научно-технологического развития транспорта. Особое внимание будет уделено экспертно-аналитическому обзору зарубежного уровня техники и технологий, экспериментальных исследований во всех видах транспорта.
«Соглашение открывает новые горизонты для развития транспортной системы России, объединяя науку, промышленность и образование для достижения стратегических целей и улучшения качества жизни граждан», – прокомментировал Министр транспорта РФ Андрей Никитин.
Среди ключевых направлений совместной деятельности: проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в области цифровых технологий и интеллектуальных транспортных систем; экспертно-аналитическая деятельность по передовым решениям в сфере автомобильного, железнодорожного, морского, воздушного и городского электрического транспорта; практическое внедрение результатов исследований; развитие систем нормативно-справочной информации и отраслевых баз данных; а также подготовка, переподготовка и повышение квалификации специалистов транспортной отрасли с учетом ее текущих и перспективных потребностей.
«Несомненно, развитие компетенций в области транспортного проектирования и внедрения – это важнейший фактор для повышения эффективности и устойчивости дорожной сети в условиях растущей мобильности, климатических вызовов и технологической нагрузки», - подчеркнул ректор СПбПУ Андрей Рудской.
В рамках утвержденной дорожной карты планируется реализация мероприятий по четырем основным направлениям: развитие научно-исследовательской деятельности в области повышения долговечности и безопасности автомобильных дорог, разработка национальных стандартов и нормативно-методической документации, развитие инфраструктуры для беспилотного транспорта, подготовка инженерно-технического персонала и руководителей дорожной отрасли.
Ключевой площадкой в реализации данной работы станет Научно-образовательный центр моделирования дорожных одежд, который будет создан на базе Инженерно-строительного института СПбПУ. Его деятельность будет сосредоточена на выполнении фундаментальных и прикладных научных исследований в области проектирования, обследования и расчета конструкций дорожных одежд, экспертизы и технологий строительства автомобильных дорог, мостов, тоннелей и аэродромов, испытаний материалов и разработки нормативных документов.
«Создание в Петербурге профильного Научно-образовательного центра имеет стратегическое значение для развития городской и отечественной транспортной инфраструктуры. Центр станет точкой притяжения лучших компетенций, где будут готовить специалистов нового поколения и разрабатывать технологии для дорог будущего. Для нашего города это не только укрепление статуса ведущего научно-технологического хаба, но и прямой вклад в повышение качества, долговечности и безопасности дорожной сети, что напрямую влияет на улучшение транспортной доступности, комфорта и качества жизни горожан», – отметил вице-губернатор Владимир Княгинин.
Помимо исследований и разработок, Центр будет реализовывать образовательные программы, объединяя усилия высших школ и лабораторий СПбПУ для организации междисциплинарных практикумов и НИР с привлечением студентов и аспирантов. Деятельность НОЦ будет направлена на развитие наукоемких технологий в соответствии с приоритетными направлениями Программы развития СПбПУ, стратегией технологического развития экономики России и указами Президента РФ в области науки и техники.