В Ханты-Мансийском автономном округе-Югра завершен капитальный ремонт двух мостов на дороге Нижневартовск – Радужный
Речь идет о капитальном ремонте мостовых переходов через Ручей и реку Гунъёган в Нижневартовском районе Югры. Работы выполнены по новому национальному проекту «Инфраструктура для жизни».
Эти мосты находятся на 91-м и 112-м километрах указанной трассы и играют ключевую роль в транспортной инфраструктуре региона, так как ежедневно обеспечивают проезд более 4000 автомобилей. Общая протяженность каждого из мостов составляет 30,75 погонных метров.
В рамках капитального ремонта специалистами подрядной организации завершены работы по сооружению опор и пролётных строений мостов.
Также были выполнены работы по устройству дорожной одежды на подходах к мостам, что обеспечивает плавный и безопасный заезд на мостовые конструкции. Уложено асфальтобетонное покрытие на мосту и подходах площадью около 3,5 тысяч квадратных метров.
Одной из ключевых задач было также смонтировать металлические ограждающие конструкции, которые необходимы для обеспечения безопасности движения, а также организовать систему водоотведения, чтобы избежать накопления воды на мостах и их подходах, что может негативно сказаться на состоянии дорожного покрытия.
Специалисты лаборатории провели необходимые мероприятия для проверки соответствия нормативным требованиям физических и механических свойств асфальтобетонного покрытия. По установленным стандартам отобраны образцы асфальта для проверки толщины уложенных слоев, степени плотности и уровня водопроницаемости асфальтового покрытия. Эти исследования необходимы для объективной оценки качества произведенных дорожных работ.
Оценила качество выполненных работ специальная комиссия в составе представителей заказчика и подрядной организации.
Капитальный ремонт мостов через Ручей и Гунъёган является значимым вкладом в обеспечение безопасности на дорогах Ханты-Мансийского автономного округа и в развитие транспортной системы Югры. После завершения всех работ мосты соответствуют современным требованиям, что обеспечит безопасное и комфортное движение транспорта на длительный срок. Это, в свою очередь, будет способствовать улучшению транспортной доступности и повышению качества жизни жителей региона.
Министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ в своем очередном письме от 22.09.2025 № 26412-ОГ/08 разъяснило порядок заполнения исполнительной документации при строительстве, реконструкции и капитальном ремонте объектов с участием генеральных подрядчиков и субподрядчиков.
В своем разъяснении Минстрой подтвердил, что ключевым документом, регулирующим состав и ведение исполнительной документации, остается приказ Минстроя России от 16 мая 2023 г. № 344/пр.
Минстрой обращает внимание на то, что акты, являющиеся приложениями 1-5 к составу исполнительной документации, носят рекомендательный характер. Напомним, что к таким актам относятся:
- акт освидетельствования геодезической разбивочной основы ОКС;
- акт разбивки осей ОКС на местности;
- акт освидетельствования скрытых работ;
- акт освидетельствования строительных конструкций, устранение недостатков в которых невозможно без разборки или повреждения других строительных конструкций, и участков сетей инженерно-технического обеспечения (отечественных конструкций);
- акт освидетельствования участков сетей инженерно-технического обеспечения.
Так, Минстрой указал, что в графе "Представитель лица, осуществляющего строительство, реконструкцию, капитальный ремонт" следует указывать подрядчика, а также субподрядчика, с которым генеральный подрядчик заключил договор. При этом необходимо делать пометку о том, что работы выполнены субподрядчиком по договору с генподрядчиком.
Также в графу "Представитель лица, выполнившего работы, подлежащие освидетельствованию (в случае выполнения работ по 2 договорам о строительстве, реконструкции, капитальном ремонте объектов капитального строительства, заключенным с иными лицами)" необходимо вносить информацию о субподрядчике, который непосредственно выполнил работы.
Данный порядок позволяет четко зафиксировать в документах цепочку ответственности за выполненные работы при сложной договорной структуре проекта.
Документ будет добавлен в систему.