В Ханты-Мансийском автономном округе-Югра завершен капитальный ремонт двух мостов на дороге Нижневартовск – Радужный
Речь идет о капитальном ремонте мостовых переходов через Ручей и реку Гунъёган в Нижневартовском районе Югры. Работы выполнены по новому национальному проекту «Инфраструктура для жизни».
Эти мосты находятся на 91-м и 112-м километрах указанной трассы и играют ключевую роль в транспортной инфраструктуре региона, так как ежедневно обеспечивают проезд более 4000 автомобилей. Общая протяженность каждого из мостов составляет 30,75 погонных метров.
В рамках капитального ремонта специалистами подрядной организации завершены работы по сооружению опор и пролётных строений мостов.
Также были выполнены работы по устройству дорожной одежды на подходах к мостам, что обеспечивает плавный и безопасный заезд на мостовые конструкции. Уложено асфальтобетонное покрытие на мосту и подходах площадью около 3,5 тысяч квадратных метров.
Одной из ключевых задач было также смонтировать металлические ограждающие конструкции, которые необходимы для обеспечения безопасности движения, а также организовать систему водоотведения, чтобы избежать накопления воды на мостах и их подходах, что может негативно сказаться на состоянии дорожного покрытия.
Специалисты лаборатории провели необходимые мероприятия для проверки соответствия нормативным требованиям физических и механических свойств асфальтобетонного покрытия. По установленным стандартам отобраны образцы асфальта для проверки толщины уложенных слоев, степени плотности и уровня водопроницаемости асфальтового покрытия. Эти исследования необходимы для объективной оценки качества произведенных дорожных работ.
Оценила качество выполненных работ специальная комиссия в составе представителей заказчика и подрядной организации.
Капитальный ремонт мостов через Ручей и Гунъёган является значимым вкладом в обеспечение безопасности на дорогах Ханты-Мансийского автономного округа и в развитие транспортной системы Югры. После завершения всех работ мосты соответствуют современным требованиям, что обеспечит безопасное и комфортное движение транспорта на длительный срок. Это, в свою очередь, будет способствовать улучшению транспортной доступности и повышению качества жизни жителей региона.
Широкий спектр цветовой палитры применят при отделке секций нового жилого комплекса в Северо-Восточном административном округе, сообщил главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.
Он отметил, что в архитектуре столицы всегда было много цвета: от мягких пастельных фасадов жилых домов сталинской эпохи до пестрых павильонов ВДНХ. И эту традицию продолжит новый ЖК на проспекте Мира, вл. 186А.
«В Москве можно встретить разнообразные фасадные решения, которые во многом определяют характер городской застройки. У них есть практическая и эстетическая функции – они создают запоминающийся архитектурный облик. В новом жилом комплексе в Алексеевском районе, который недавно получил свидетельство об архитектурно-градостроительном решении, выразительность достигается за счет форм и материалов фасадов», – сказал Сергей Кузнецов.
По его словам, светло-серый гранит, темно-серый и розовый стеклофибробетон, а также стеклянные ромбы станут новым воплощением классической архитектуры рядом с ВДНХ.
17-этажный корпус гармонично встраивается в фронт застройки проспекта Мира благодаря компактному объему и темно-серому фасаду, на котором выделяются полукруглые колонны и волнообразный декоративный пояс. Он «вступает в диалог» с соседним домом Жолтовского, построенным в 1955-1957 годах.
Авторы вдохновлялись грандиозностью сталинской архитектуры, сделав проект пластичным и сомасштабным человеческому восприятию.
Расположенные на фасаде колонны – это не только декоративный элемент, но и инструмент, создающий игру света и тени в течение дня, придающий фасаду динамику.
Межэтажные пояса становятся своеобразными горизонтальными акцентами, задающими вертикальный ритм.
Выбор стеклофибробетона неслучаен, он позволяет работать со сложной геометрией и создавать объемные элементы.
Доминантой проекта МИRА будет угловая башня светло-розового цвета из стеклофибробетона, напоминающая маяк.
«Розовый оттенок появился не как декоративная прихоть, а как результат поиска цвета, способного смягчить масштаб высотной башни и одновременно придать ей характер. Мы рассматривали десятки вариантов – от лабораторных образцов до полноразмерных фрагментов фасада, наблюдая, как цвет реагирует на свет в разное время дня. Итоговый оттенок оказался достаточно теплым, чтобы вступить в диалог с окружающей архитектурой района, и достаточно выразительным, чтобы придать башне силуэт маяка», – пояснил партнер бюро Kleinewelt Architekten Сергей Переслегин.
Башня-«маяк» будет соединяться с 23-этажным светло-серым корпусом, обращенным в сторону парка и набережной Яузы. Его нижнюю часть выполнят из гранита массой около 655 тонн.
Использование камня даст ощущение прочной опоры, на которой «вырастают» остальные элементы дома.
Гранит здесь не декоративный прием, а архитектурное высказывание – он традиционно используется при отделке московских зданий – от цоколей университетских корпусов до массивных стен общественных построек середины XX века.
Фасад стоящего в глубине двора 24-этажного корпуса выполнят из ромбовидных стеклянных секций. Визуально он будет перекликаться с фасадом и балконами соседнего известного дома на ножках.
Председатель Мосгосстройнадзора Антон Слободчиков подчеркнул, что все этапы реализации проекта проходят под контролем ведомства.
«Общая площадь комплекса составит 67,4 тыс. кв. метров. Строительство трех корпусов ведется с октября 2024 года. За это время Мосгосстройнадзор провел две выездные проверки. В ходе последней инспекторы Комитета совместно со специалистами подведомственного Центра экспертиз оценили соответствие выполненных работ и примененных материалов утвержденным проектным решениям», – заключил Антон Слободчиков.