С 2026 года комитет по ТЭК Ленобласти получит новые полномочия в сфере теплоснабжения
На заседании регионального штаба по организации прохождения отопительного сезона председатель комитет по ТЭК Сергей Морозов заявил, что с 1 января 2026 года полномочия по утверждению схем теплоснабжения муниципальных образований и присвоению статуса единой теплоснабжающей организации будут переданы на региональный уровень.
В связи с этим, был дан ряд поручений:
вести контроль контрактов, заключаемых со специализированными организациями по актуализации схем теплоснабжения поселений;
начать работу по консолидации теплоснабжающих организаций на территориях муниципальных образований для обеспечения надежного теплоснабжения населения;
продолжить работу по снижению задолженности за энергоресурсы.
Кроме того, Сергей Морозов отметил, что работа по получению паспортов готовности к отопительному сезону идет в штатном режиме и должна завершиться к 20 ноября 2025 года.
В городском округе Балашихе стартовало строительство путепровода через железнодорожные пути Горьковского направления МЖД в районе станции Чёрное. В Минтрансе Подмосковья отметили, что ввести объект планируется в 3 квартале 2028 года.
«Это важный и долгожданный проект, который соединит Восточное и Носовихинское шоссе, обеспечит бесперебойное и безопасное автомобильное движение, в том числе для проезда экстренных служб, минуя наземный ж\д переезд. Путепровод улучшит транспортную доступность для более чем 500 тысяч жителей Балашихи, в частности микрорайонов Чёрное, Заря, Северный, Агрогородок и д. Федурново, которые смогут быстро и беспрепятственно добраться до социальных объектов», - рассказал министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Марат Сибатулин.
Сейчас начались работы по устройству свайного основания путепровода, а также ведется подготовка территории под строительство. Общая протяжённость объекта с подходами и съездами составит свыше 2 км, из них длина путепровода составит 308 м. Движение будет осуществляться по 2 полосам.
Напомним, что на Горьковском направлении МЖД поезда курсируют в среднем каждые 5-10 минут, поэтому водители вынуждены терять по несколько часов в заторах на железнодорожном переезде возле платформы Чёрное. При этом Восточное шоссе является одним из основных въездов в г. Железнодорожный с востока, что дополнительно осложняет дорожную ситуацию. Кроме того, недалеко от переезда располагаются складские терминалы, куда практически непрерывно идет большегрузный транспорт.
Учитывая социальную значимость и загруженность прилегающих дорог, в рамках технического задания также планируется строительство съездов на Носовихинское шоссе, к платформе Чёрное, к Восточному шоссе и на Ласточкин проезд. После ввода путепровода в эксплуатацию планируется ликвидация наземного железнодорожного переезда, что обеспечит безопасное движение поездов на Горьковском направлении.