Реконструкция тепломагистрали на ул. Тамбасова в Петербурге завершена на год раньше срока
В Санкт-Петербурге продолжается комплексное обновление теплосетевого хозяйства. В частности, в Красносельском районе города АО «ТЭК СПб» реконструирует социально значимые участки тепловых сетей.
Так, предприятие завершило обновление более 150 метров тепломагистрали на ул. Тамбасова для обеспечения надежного теплоснабжения жителей, проживающих в квартале 23 Сосновой поляны (в границах ул. Тамбасова, пр. Ветеранов, ул. Чекистов и Новобелицкой ул.).
Устаревшую сеть, построенную
в 1980 году и реконструированную в 2002 году, заменили современными стальными трубами в пенополиуретановой изоляции. В целях безопасности теплопровод диаметром до 500 мм проложили в железобетонных каналах.
Потребители уже переключены на новую сеть. На объекте восстановлено благоустройство и демонтировано 179 метров временной тепловой сети, по которой горожане получали тепло и горячую воду в период реконструкции.
Проект повысит надежность теплоснабжения 38 зданий, в том числе 16 жилых домов, 3 детских учреждений и школы. Всего в зоне реконструкции проживает 8000 потребителей.
Также в Красносельском районе города в 2025-2026 годах ТЭК завершит перекладку тепловых сетей по проектам, общий объем которых превышает 14 000 метров трубопроводов.
Это будет первый в России круглогодичный прогулочный парк на высоте 6 метров. Территория свяжет пять районов — Останкинский, Алексеевский, Тимирязевский, Марфино и Бутырский, где проживают больше 300 тысяч человек.
Новая пешеходная артерия города объединит в один маршрут парки ВДНХ, "Останкино", Ботанический сад и Тимирязевский парк и, конечно, откроет прекрасные виды на нашу любимую Москву.
"Создадим современное комфортное пространство для занятий спортом, семейного отдыха и встреч с друзьями. Вдоль парка сделаем четырёхкилометровую беговую дорожку с движением в обе стороны", - написал в своем ТК мэр Москвы Сергей Собянин.
Пять из шести станций сохранят и трансформируют в двухэтажные павильоны. Также в парке можно будет увидеть два состава монорельса.
Московский монорельс был возведён больше 20 лет назад. Последние годы он работал в экскурсионном режиме, фактически утратив свою транспортную функцию после открытия МЦК, продления Люблинско-Дмитровской линии метро и развития наземного городского транспорта.