Подрядчик завершил ремонтную кампанию на 13 улицах Ханты-Мансийска
Дорожный сезон-2025 в столице округа для компании «ЮВиС» завершён. В рамках проекта «Текущий ремонт городских дорог» подрядчик обновил сразу 13 улиц Ханты-Мансийска. Новое асфальтовое покрытие получили улицы Строителей, Кирова, Кедровый переулок, Доронина, Ленина, Карла Маркса, Красноармейская, Рознина, Свердлова, Пионерская, Березовская, Аграрная и Новогодняя.
Особое внимание по поручению губернатора Югры Руслана Кухарука заказчики и подрядчики уделили микрорайону «Береговая зона». Здесь специалисты сформировали основу улично-дорожной сети, которая станет фундаментом для дальнейшего развития района.
В проекте участвовали 130 специалистов — дорожники, инженеры, машинисты и техники. Для выполнения работ использовалось 50 единиц техники, включая фрезы, катки и асфальтоукладчики.
На объектах выполнен полный цикл работ: демонтировано старое покрытие, уложен двухслойный асфальтобетон, тротуары обновлены плиткой, отремонтированы колодцы для отвода воды и доступа к инфраструктуре, установлены новые бордюры различных типов.
Благодаря комплексному подходу дороги стали ровнее, безопаснее и комфортнее — как для водителей, так и для пешеходов.
Глава Сочи Андрей Прошунин провёл рабочее совещание, посвящённое разработке механизма инфраструктурного сбора для инвесторов, строящих коммерческие объекты на курорте. Участие в обсуждении приняли представители администрации и ресурсоснабжающих организаций.
«Активное строительство новых объектов санаторно-курортной отрасли, жилых комплексов и иных сооружений увеличивает нагрузку на городскую инфраструктуру. Чтобы рост числа жителей и туристов не привёл к ухудшению качества жизни, необходимо своевременно развивать коммунальные и социальные объекты. Для этого видим необходимость в разработке механизма так называемого инфраструктурного сбора. Это справедливый и логичный шаг. Тот, кто строит на курорте коммерческие здания, должен участвовать в развитии городской среды, которую будут использовать будущие жители и гости. Средства планируется направлять на конкретные инфраструктурные проекты - строительство и модернизацию дорог, инженерных сетей, школ, детских садов и зон отдыха. Мы планируем создать прозрачную систему партнёрства между городом и бизнесом, когда инвестиции напрямую работают на наших жителей и приносят городу благо», – сказал Андрей Прошунин.
Размер платежа инфраструктурного сбора в перспективе рассматривается исходя из индивидуальных характеристик каждого проекта: площадь застройки, местоположение и тип объекта. Планируется учитывать особенности рельефа, доступность инфраструктуры, экологические риски.
Участие инвесторов в развитии инженерной инфраструктуры будет носить рекомендательный характер, но с четким регламентом.
Подготовленный проект проходит необходимые согласования, включая антикоррупционную экспертизу.