Законопроект о бюджете Петербурга на три года принят за основу в первом чтении
В Мариинском дворце губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов представил на рассмотрение парламентариев Санкт-Петербурга проект бюджета города на 2026 год и плановый период 2027-2028 годов. Проект предусматривает, что в следующем году доходы бюджета увеличатся до 1 трлн 454 млрд рублей, а расходная часть составит 1 трлн 642 млрд рублей.
В Адресную инвестиционную программу на объекты образования заложено 75,4 млрд рублей. За три ближайших года Петербург получит 76 новых объектов образования, часть из них безвозмездно передадут застройщики по действующим правилам ввода жилья.
В полном объеме предусмотрены средства на развитие масштабных проектов в соответствии с программой «10 приоритетов». Дорожные мегапроекты и система внутригородских магистралей – ключевая составляющая развития Петербурга до 2030 года. С их реализацией увязано обновление всей транспортной системы города. Особое внимание уделено Широтной магистрали скоростного движения и Большому Смоленскому мосту, строительство которого идет с опережением графика. В 2027 году по мосту планируется открыть рабочее движение, а в 2028 году – завершить объект досрочно. На эти цели на ближайшие три года в проекте бюджета предусмотрено 24 миллиарда рублей.
Совокупно на последующие этапы двух этих проектов в течение трех лет предусмотрено более 110 млрд рублей.
Также в рамках одного из 10 приоритетов развития города – «Удобный общественный транспорт» – активно идет строительство магистрали М-32, Южной широтной магистрали и реконструкция Цимбалинского путепровода.
Важную роль играет модернизация и приведение в нормативное состояние существующей улично-дорожной сети, на это в бюджете заложено 47 млрд рублей.
Впервые в проект закона включено новое приложение – «зеленый» бюджет. Это более 109 млрд рублей на экологичный транспорт, модернизацию коммунальной инфраструктуры, энергосбережение и озеленение.
Для Комитета по градостроительству и архитектуре на ближайшие годы, помимо работы с градостроительной документацией и законодательством, одним из приоритетных направлений остается развитие цифровых технологий – автоматизированной системы управления градостроительной деятельностью и трехмерной цифровой модели города.
Финансирование предусмотрено по всем десяти приоритетам развития Петербурга — от метро и дорог до парков, скверов и сохранения исторического облика города.
Только на благоустройство запланировано 17,8 млрд рублей на три года. Это новые общественные пространства, парки, модернизация освещения и чистые ухоженные дворы.
Сквер Леонарда Эйлера, Ораниенбаумский сад, Карпатский сквер - 40 новых общественных пространств создадут в 2026 году.
Глава города подчеркнул значение инженерной инфраструктуры для жизнеобеспечения и перспективного развития современного мегаполиса. В основе любого мегапроекта – работа энергетиков. В частности, для развития территории туристского кластера «Санкт-Петербург Марина» привлечён казначейский инфраструктурный кредит в размере 10 млрд рублей на строительство коллектора от посёлка Горская до коллектора Конная Лахта.
Благодаря поддержке губернатора в части привлечения федеральных инвестиций запущено и продолжится строительство второй нитки Главного канализационного коллектора.
В фокусе внимания Александра Беглова и модернизация теплосетевого хозяйства, газораспределительных сетей, сетей водоснабжения. Энергетики продолжат комплексное обновление инфраструктуры. На эти цели выделено 68 млрд рублей на трехлетний период.
Приоритетным городским проектом является модернизация наружного освещения. В период 2026-2028 годов на проектирование, строительство и реконструкцию объектов будет выделено 12,8 млрд рублей. Продолжится замена натриевых светильников на светодиодиодные. Их доля в системе наружного освещения сегодня составляет уже более 63%.
Участок находится в особо охраняемой природной территории на священном озере Байкал. Долгое время начать ремонт дорог там не получалось из-за ограничений природоохранного законодательства. Но этот вопрос удалось решить: работы велись со строгим соблюдением экологических норм под постоянным контролем «Заповедного Прибайкалья» и Байкальской межрегиональной природоохранной прокуратуры. Это особенно важно для природы заповедной территории. Длина участка – 5 км.
Специалисты Дорожной службы Иркутской области использовали материалы и технологии, которые позволяют продлить срок службы дороги и минимизировать негативное воздействие на окружающую среду. Они укрепили основание дороги полимерным стабилизатором грунтов и цементом, уложили твердое покрытие, установили барьерное ограждение, сигнальные столбики, дорожные знаки и нанесли разметку. По нацпроекту «Инфраструктура для жизни» на это направили 298,5 млн рублей.
Еще на двух участках на Ольхоне работы находятся в высокой степени готовности:
На подъезде к Хужиру длиной 5,1 км завершены все работы на проезжей части: уложено два слоя асфальтобетонного покрытия, нанесена разметка. Специалистам осталось завершить создание системы водоотведения и укрепленной обочины, по которой смогут ездить велосипедисты, установить дорожные знаки.
На главной улице поселка Хужир – Байкальской – на отрезке длиной 1,7 км осталось уложить около 200 метров второго слоя асфальтобетонного покрытия, установить дорожные знаки, нанести разметку.
Напомним, Ольхон – это одно из самых популярных туристических мест в Иркутской области.