Первый бизнес-центр по концепции «сервисный офис» построен на Хорошевском шоссе в Москве
На севере Москвы в Хорошёвском районе завершилось строительство первого бизнес-центра, в основе которого лежит концепция сервисного офиса. По результатам итоговой проверки Мосгосстройнадзор оформил заключение о соответствии объекта утвержденной проектной документации. Бизнес-центр возведен по адресу: Хорошёвское шоссе, вл. 38А (ул. Авиаконструктора Микояна, д. 1). Девелопером проекта выступает компания Business Club.
Пятиэтажный БЦ «Обсидиан» общей площадью 10 734 кв. м, рассчитан на 1 450 рабочих мест. Установленная мощность в 1,9 МВт обеспечивает запас, гарантирующий надёжность работы всех инженерных систем. В здании установлено 5 лифтов, что обеспечивает минимальное время ожидания и удобство для сотрудников и посетителей. Панорамное остекление обеспечивают максимум естественного света, что особенно ценно для офисов Москвы, где дневного света часто недостаточно. Внутренний атриум обеспечивает дополнительную освещённость. Естественное освещение повышает продуктивность, улучшает настроение и сокращает энергозатраты на искусственное освещение.
Воздухообмен в здании из расчёта 60 м³/ч на рабочее место позволяет обеспечить плотность рассадки до 5,2 кв. м/ чел. Эффективность планировочных решений обеспечена в том числе благодаря размещению колонн, которые примыкают к фасаду здания.
Архитектурной доминантой проекта стал уникальный комплекс из 19-метровой монолитной лестницы и амфитеатра на 100 человек, превращающий бизнес-центр в многофункциональное пространство для работы и мероприятий.
Инфраструктура бизнес-центра сфокусирована на комфорте резидентов. На первом этаже расположены ресторан, кафетерий, переговорные комнаты и уникальная камерная переговорная для оперативных встреч с гостями без необходимости оформления пропуска. На каждом из последующих этажей обустроены зоны отдыха, кофе-пойнты, душевые и гардеробные. В здании предусмотрено необходимое количество подсобных помещений для службы эксплуатации.
Особое внимание уделено экологичности и благоустройству. БЦ «Обсидиан» подтвердил высокий стандарт качества, получив рейтинг «Золотой» по национальной системе устойчивого развития «Клевер». Прилегающая территория благоустроена: высажены деревья и кустарники, оборудованы пешеходные зоны с гранитной плиткой, установлены скамейки и велопарковки. Для топ-менеджмента предусмотрена подземная парковка на 22 машиноместа.
Новый объект деловой инфраструктуры расположен по адресу: Хорошевское шоссе, участок 38А.
В настоящий момент здание доступно для покупки под штаб-квартиру или поэтажной аренды в формате сервисного офиса с полной отделкой, мебелью и необходимым оборудованием.
«Строгий структурный объем из металлических ламелей возвышается над массивной нижней частью. В качестве отделки выбрано стекло, алюминий и бетон. В проекте особое внимание уделялось грамотным планировкам и организации навигации. Внутренняя композиция здания выстроена вокруг атриума, где центральным элементом выступает лестница-скульптура. Помимо прямого функционального назначения, она также играет роль арт-объекта», — рассказал главный архитектор Москвы, первый заместитель председателя Комитета по архитектуре и градостроительству (Москомархитектура), входящего в Комплекс градостроительной политики и строительства столицы, Сергей Кузнецов.
В Красноярске состоялась церемония запуска тоннелепроходческого механизированного комплекса (ТПМК) «Ирина», который проложит второй перегонный тоннель между станциями «Площадь Революции» и «Вокзальная» линии красноярского метротрамвая.
Присутствующий на мероприятии первый заместитель министра строительства и ЖКХ России Александр Ломакин отметил: «За счет кредитных средств из федерального бюджета в регионах реализуется достаточно большое количество объектов, связанных с развитием инфраструктуры, в том числе и транспортной. Один из таких объектов – метротрамвай – строится в столице Красноярского края. Работы здесь ведутся с применением российских технологий, материалов, оборудования и новых современных инженерных решений. Кроме того, вагоны метротрама также отечественного производства. Внутреннее оформление станций будет иметь свои архитектурные особенности, связанные с историей и культурой края».
Михаил Котюков, губернатор Красноярского края: «Почти 30 лет назад, в октябре 1995 года, был вынут первый ковш земли в честь начала строительства метро в Красноярске. Это произошло не на площади Революции, а чуть дальше, на улице Ладо Кецховели. Позже работы начались и здесь. И сегодня на площади Революции начал работу пятый тоннелепроходчсекий комплекс, завершается монтаж шестой машины».
ТПМК «Ирина» на этом участке предстоит преодолеть расстояние около 1255 метров на глубине до 16 метров. Машина носит имя Героя Социалистического труда Ирины Гусенцовой – шахтёра Артёмовского золотобывающего рудника в Курагинском районе Красноярского края.
Месяц назад из этого же котлована на станции «Площадь Революции» ТПМК «Анастасия» начал проходку первого 1262-метрового перегонного тоннеля в сторону станции «Вокзальная».
«Участок проходки от "Площади Революции" до "Вокзальной" сложный. Практически вся трасса проходит через гравийно-галечниковый грунт с песчано-глинистым заполнителем. На основе наработанного за 50-летнюю историю компании опыта сформирован комплекс мероприятий, который позволит на этом участке выполнить подземные работы качественно и безопасно», – сообщил Константин Пономаренко, руководитель ОП «Красноярск» АО «Бамтоннельстрой-Мост».
Работа на других площадках строительства линии метротрамвая продолжается. Комплексы «Екатерина» и «Соломея» преодолели реку Кача и находятся в границах площадки притоннельного сооружения на улице Конституции СССР. В Октябрьском районе города продолжает работу щит «Евгения», который строит тоннель до станции «Улица Копылова». В этом месте специалисты начали сооружать самый глубокий котлован на линии. На площади перед железнодорожным вокзалом строители завершают монтаж тоннелепроходческого щита «Валентина», который вскоре начнет прокладывать тоннель в сторону улицы Копылова.
Добавим, в рамках рабочего визита в Красноярск Александр Ломакин провел штаб по строительству линии. Первому замминистра строительства и ЖКХ России доложили о ходе реализации масштабного проекта.
Для справки
Длина линии красноярского метротрамвая на первом этапе составляет 11 км, где расположатся шесть остановочных пунктов: «Высотная», «Улица Копылова», «Вокзальная», «Площадь Революции», «Улица Карла Маркса» и «Улица Шахтеров». Генеральный подрядчик строительства первого этапа линии – ГК «Моспроект-3», субподрядчиком выступает группа компаний «Бамтоннельстрой-Мост».