Первый бизнес-центр по концепции «сервисный офис» построен на Хорошевском шоссе в Москве
На севере Москвы в Хорошёвском районе завершилось строительство первого бизнес-центра, в основе которого лежит концепция сервисного офиса. По результатам итоговой проверки Мосгосстройнадзор оформил заключение о соответствии объекта утвержденной проектной документации. Бизнес-центр возведен по адресу: Хорошёвское шоссе, вл. 38А (ул. Авиаконструктора Микояна, д. 1). Девелопером проекта выступает компания Business Club.
Пятиэтажный БЦ «Обсидиан» общей площадью 10 734 кв. м, рассчитан на 1 450 рабочих мест. Установленная мощность в 1,9 МВт обеспечивает запас, гарантирующий надёжность работы всех инженерных систем. В здании установлено 5 лифтов, что обеспечивает минимальное время ожидания и удобство для сотрудников и посетителей. Панорамное остекление обеспечивают максимум естественного света, что особенно ценно для офисов Москвы, где дневного света часто недостаточно. Внутренний атриум обеспечивает дополнительную освещённость. Естественное освещение повышает продуктивность, улучшает настроение и сокращает энергозатраты на искусственное освещение.
Воздухообмен в здании из расчёта 60 м³/ч на рабочее место позволяет обеспечить плотность рассадки до 5,2 кв. м/ чел. Эффективность планировочных решений обеспечена в том числе благодаря размещению колонн, которые примыкают к фасаду здания.
Архитектурной доминантой проекта стал уникальный комплекс из 19-метровой монолитной лестницы и амфитеатра на 100 человек, превращающий бизнес-центр в многофункциональное пространство для работы и мероприятий.
Инфраструктура бизнес-центра сфокусирована на комфорте резидентов. На первом этаже расположены ресторан, кафетерий, переговорные комнаты и уникальная камерная переговорная для оперативных встреч с гостями без необходимости оформления пропуска. На каждом из последующих этажей обустроены зоны отдыха, кофе-пойнты, душевые и гардеробные. В здании предусмотрено необходимое количество подсобных помещений для службы эксплуатации.
Особое внимание уделено экологичности и благоустройству. БЦ «Обсидиан» подтвердил высокий стандарт качества, получив рейтинг «Золотой» по национальной системе устойчивого развития «Клевер». Прилегающая территория благоустроена: высажены деревья и кустарники, оборудованы пешеходные зоны с гранитной плиткой, установлены скамейки и велопарковки. Для топ-менеджмента предусмотрена подземная парковка на 22 машиноместа.
Новый объект деловой инфраструктуры расположен по адресу: Хорошевское шоссе, участок 38А.
В настоящий момент здание доступно для покупки под штаб-квартиру или поэтажной аренды в формате сервисного офиса с полной отделкой, мебелью и необходимым оборудованием.
«Строгий структурный объем из металлических ламелей возвышается над массивной нижней частью. В качестве отделки выбрано стекло, алюминий и бетон. В проекте особое внимание уделялось грамотным планировкам и организации навигации. Внутренняя композиция здания выстроена вокруг атриума, где центральным элементом выступает лестница-скульптура. Помимо прямого функционального назначения, она также играет роль арт-объекта», — рассказал главный архитектор Москвы, первый заместитель председателя Комитета по архитектуре и градостроительству (Москомархитектура), входящего в Комплекс градостроительной политики и строительства столицы, Сергей Кузнецов.
Это будет первый в России круглогодичный прогулочный парк на высоте 6 метров. Территория свяжет пять районов — Останкинский, Алексеевский, Тимирязевский, Марфино и Бутырский, где проживают больше 300 тысяч человек.
Новая пешеходная артерия города объединит в один маршрут парки ВДНХ, "Останкино", Ботанический сад и Тимирязевский парк и, конечно, откроет прекрасные виды на нашу любимую Москву.
"Создадим современное комфортное пространство для занятий спортом, семейного отдыха и встреч с друзьями. Вдоль парка сделаем четырёхкилометровую беговую дорожку с движением в обе стороны", - написал в своем ТК мэр Москвы Сергей Собянин.
Пять из шести станций сохранят и трансформируют в двухэтажные павильоны. Также в парке можно будет увидеть два состава монорельса.
Московский монорельс был возведён больше 20 лет назад. Последние годы он работал в экскурсионном режиме, фактически утратив свою транспортную функцию после открытия МЦК, продления Люблинско-Дмитровской линии метро и развития наземного городского транспорта.