60 тыс. тонн оконного профиля произвела подмосковная компания MELKE
Компания MELKE (группа компаний «Пластика Окон») из подмосковного Фрязино с 2019 года произвела порядка 60 тыс. тонн оконного профиля. Об этом сообщает пресс-служба Министерства инвестиций, промышленности и науки Московской области.
«Компания MELKE создала в Московской области российский бренд оконных систем, который сегодня вытесняет с рынка иностранные аналоги. За время работы компания инвестировала в создание современного инновационного производства более 2 млрд рублей. Сейчас это одно из крупнейших предприятий муниципалитета, где трудоустроено более 1,8 тыс. человек. С начала производственной деятельности компания выпустила порядка 60 тыс. тонн высококачественного оконного профиля», - рассказала заместитель председателя правительства – министр инвестиций, промышленности и науки Московской области Екатерина Зиновьева.
В подмосковном городе Фрязино у компании работают 13 производственных цехов. На предприятии организован безотходный цикл производства. Вместе с первичным ПВХ компания использует в производстве переработку вторичного сырья. На предприятии также производится собственная закалка стекла перед сборкой.
MELKE - полностью российский бренд. Предприятие изготавливает оконные профили по технологии CO-EX (коэкструзии). Помимо профиля компания производит подоконники, ручки, а также сопутствующую продукцию для установки и работы оконных систем.
В городском округе Балашихе стартовало строительство путепровода через железнодорожные пути Горьковского направления МЖД в районе станции Чёрное. В Минтрансе Подмосковья отметили, что ввести объект планируется в 3 квартале 2028 года.
«Это важный и долгожданный проект, который соединит Восточное и Носовихинское шоссе, обеспечит бесперебойное и безопасное автомобильное движение, в том числе для проезда экстренных служб, минуя наземный ж\д переезд. Путепровод улучшит транспортную доступность для более чем 500 тысяч жителей Балашихи, в частности микрорайонов Чёрное, Заря, Северный, Агрогородок и д. Федурново, которые смогут быстро и беспрепятственно добраться до социальных объектов», - рассказал министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Марат Сибатулин.
Сейчас начались работы по устройству свайного основания путепровода, а также ведется подготовка территории под строительство. Общая протяжённость объекта с подходами и съездами составит свыше 2 км, из них длина путепровода составит 308 м. Движение будет осуществляться по 2 полосам.
Напомним, что на Горьковском направлении МЖД поезда курсируют в среднем каждые 5-10 минут, поэтому водители вынуждены терять по несколько часов в заторах на железнодорожном переезде возле платформы Чёрное. При этом Восточное шоссе является одним из основных въездов в г. Железнодорожный с востока, что дополнительно осложняет дорожную ситуацию. Кроме того, недалеко от переезда располагаются складские терминалы, куда практически непрерывно идет большегрузный транспорт.
Учитывая социальную значимость и загруженность прилегающих дорог, в рамках технического задания также планируется строительство съездов на Носовихинское шоссе, к платформе Чёрное, к Восточному шоссе и на Ласточкин проезд. После ввода путепровода в эксплуатацию планируется ликвидация наземного железнодорожного переезда, что обеспечит безопасное движение поездов на Горьковском направлении.