60 тыс. тонн оконного профиля произвела подмосковная компания MELKE
Компания MELKE (группа компаний «Пластика Окон») из подмосковного Фрязино с 2019 года произвела порядка 60 тыс. тонн оконного профиля. Об этом сообщает пресс-служба Министерства инвестиций, промышленности и науки Московской области.
«Компания MELKE создала в Московской области российский бренд оконных систем, который сегодня вытесняет с рынка иностранные аналоги. За время работы компания инвестировала в создание современного инновационного производства более 2 млрд рублей. Сейчас это одно из крупнейших предприятий муниципалитета, где трудоустроено более 1,8 тыс. человек. С начала производственной деятельности компания выпустила порядка 60 тыс. тонн высококачественного оконного профиля», - рассказала заместитель председателя правительства – министр инвестиций, промышленности и науки Московской области Екатерина Зиновьева.
В подмосковном городе Фрязино у компании работают 13 производственных цехов. На предприятии организован безотходный цикл производства. Вместе с первичным ПВХ компания использует в производстве переработку вторичного сырья. На предприятии также производится собственная закалка стекла перед сборкой.
MELKE - полностью российский бренд. Предприятие изготавливает оконные профили по технологии CO-EX (коэкструзии). Помимо профиля компания производит подоконники, ручки, а также сопутствующую продукцию для установки и работы оконных систем.
Тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) «Ольга» пройдет более 1,6 км при сооружении левого перегонного тоннеля от действующей «Новомосковской» до будущей станции «Сосенки» Троицкой линии метро, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Перед метростроителями стоит сложная задача, так как часть пути тоннелепроходческого комплекса «Ольга» пройдет под руслом реки. Расстояние между тоннелем и дном реки Сосенки составит около 5,5 метра. Это будет один из самых тонких и контролируемых участков проходки», – сказал Владимир Ефимов.
ТПМК «Ольга» предназначен для работы в разных типах грунтов, включая водонасыщенные пески и суглинки. Безопасность работ достигается с помощью специальной технологии благодаря контролю давления на забое и минимизации деформации окружающего грунта.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман отметил, что тоннелепроходческий щит «Ольга» уже не раз решал подобные сложные задачи.
«Всего же ТПМК проложил около 11 км тоннелей столичного метро. В частности, щит задействовали при строительстве тоннелей от станции «Жулебино» до «Лермонтовского проспекта» Таганско-Краснопресненской линии, от «Лухмановской» и «Косина» до «Улицы Дмитриевского» Некрасовской линии, от станции «Мнёвники» до «Народного Ополчения» и других участков», – уточнил Максим Гаман.
В 2029 году Коммунарку и Троицк соединит новый южный участок Троицкой линии метро длиной почти 17 км, на котором появится шесть станций:
- «Сосенки»;
- «Ракитки»;
- «Десна»;
- «Кедровая»;
- «Ватутинки»;
- «Троицк».
После завершения строительства вся Троицкая линия станет крупнейшим радиусом за МКАД и основой транспортного каркаса Троицкого и Новомосковского округов. Она протянется от станции «ЗИЛ» до Троицка, объединит 17 станций и более 43 км путей.