60 тыс. тонн оконного профиля произвела подмосковная компания MELKE
Компания MELKE (группа компаний «Пластика Окон») из подмосковного Фрязино с 2019 года произвела порядка 60 тыс. тонн оконного профиля. Об этом сообщает пресс-служба Министерства инвестиций, промышленности и науки Московской области.
«Компания MELKE создала в Московской области российский бренд оконных систем, который сегодня вытесняет с рынка иностранные аналоги. За время работы компания инвестировала в создание современного инновационного производства более 2 млрд рублей. Сейчас это одно из крупнейших предприятий муниципалитета, где трудоустроено более 1,8 тыс. человек. С начала производственной деятельности компания выпустила порядка 60 тыс. тонн высококачественного оконного профиля», - рассказала заместитель председателя правительства – министр инвестиций, промышленности и науки Московской области Екатерина Зиновьева.
В подмосковном городе Фрязино у компании работают 13 производственных цехов. На предприятии организован безотходный цикл производства. Вместе с первичным ПВХ компания использует в производстве переработку вторичного сырья. На предприятии также производится собственная закалка стекла перед сборкой.
MELKE - полностью российский бренд. Предприятие изготавливает оконные профили по технологии CO-EX (коэкструзии). Помимо профиля компания производит подоконники, ручки, а также сопутствующую продукцию для установки и работы оконных систем.
Ключевой для города объект относится к числу мегапроектов и включён в программу десяти приоритетов развития Петербурга до 2030 года. Губернатор Александр Беглов осмотрел с воды ход строительства Большого Смоленского моста.
«Это первый разводной мост через Неву за последние 40 лет и первый, построенный в XXI веке. 800 тысяч жителей города ждут, когда левый берег Невы соединится с правым. Работы идут опережающими темпами. Первоначально по контракту мы планировали запустить мост в 2029 году. Теперь рассчитываем, что сможем открыть его на год раньше», – сказал Александр Беглов.
Он напомнил, что проект переправы поддержан Президентом России, а мост спроектирован в лучших петербургских традициях. Его конструкции вписываются в архитектурный облик города, оставаясь современными и по дизайну, и по применяемым технологиям.
Губернатор сообщил, что сейчас идёт подготовка к важному этапу – установке разводного пролёта, состоящего из двух «крыльев» весом 400 тонн каждое. Они уже собраны на стапеле на левом берегу Невы, готова вся необходимая техника. На опорах смонтированы гидроцилиндры – их изготовил Обуховский завод.
Монтаж начнётся сразу после завершения навигации 2025 года. К началу следующего судоходного сезона переправу планируется полностью подготовить к пропуску речного транспорта.
Александр Беглов поблагодарил строителей за профессионализм и грамотно организованную работу по реализации сложного и ответственного проекта.
***
Переправа длиной почти 500 метров будет иметь шесть полос для автомобильного движения, тротуары и велодорожку. Также по Большому Смоленскому мосту будет проложена трамвайная линия.
Ведется строительство транспортных развязок с проспектом Обуховской Обороны, Октябрьской набережной, на перекрёстке Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай.
Мост станет частью большой дуговой магистрали, которая пройдёт от Благодатной улицы по улице Салова, Большому Смоленскому проспекту, Союзному проспекту и проспекту Энергетиков до улицы Руставели. Этот маршрут позволит добираться из южных районов на север города в объезд исторического центра Петербурга.
Рабочее движение по Большому Смоленскому мосту планируется открыть в 2027 году.