Начался второй этап благоустройства территории возле будущего вокзала Серп и Молот в Москве
Начался второй этап благоустройства территорий возле строящегося городского вокзала Серп и Молот, расположенного на границе районов Таганский и Лефортово, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.
Проект реализуется совместно с дирекцией Московских центральных диаметров (МЦД) Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы.
«Новый городской вокзал объединит МЦД-2, МЦД-4, метро и наземный транспорт. Основная задача — организовать удобные подходы и подъезды к транспортному объекту, создать условия для быстрых пересадок и комфортную городскую среду для местных жителей. В границы работ второго этапа вошли Андроньевский проезд, Гжельский и Съезжинский переулки, участок Золоторожского Вала возле станций метро “Площадь Ильича” и “Римская”», — отметил Петр Бирюков.
В рамках программы «Чистое небо» воздушные линии уберут в кабельную канализацию протяженностью четыре километра. Это улучшит визуальный облик пространства и обеспечит безопасную эксплуатацию коммуникаций. Специалисты также проложат ливневую систему.
Петр Бирюков добавил, что специалисты расширят тротуары и обновят на них 13,5 тысячи квадратных метров покрытия. На проезжей части уложат асфальт общей площадью 10,6 тысячи квадратных метров. Территорию оснастят современными дорожными знаками и информационными стелами для навигации. Особое внимание уделят организации парковочного пространства — появятся места как для автомобилей, так и для велосипедов.
Безопасность пешеходов обеспечат специальными опорами контрастного освещения на нерегулируемых переходах. Освещенность территории обеспечат более 100 современных фонарей с энергоэффективными светильниками.
В Андроньевском переулке, где проходит трамвайная линия, появятся две современные приподнятые платформы с остановками. Гжельский переулок станет пешеходным.
«Серп и Молот находится на стыке двух крупных районов столицы: Лефортова и Таганского. Здесь проживают более 200 тысяч москвичей. Сейчас бывшая промзона становится новой точкой притяжения. Ее комплексное развитие невозможно представить без улучшения транспортной инфраструктуры. Для этого вместе с коллегами мы строим новый городской вокзал Серп и Молот. Соберем в единый пересадочный узел все виды транспорта, в том числе платформу Москва-Товарная МЦД-2. Благоустройство прилегающей территории станет ключевым этапом создания комфортного и уютного пространства для пассажиров и жителей города. Продолжаем развитие МЦД по поручению мэра», — рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
Около станции метро «Площадь Ильича» появится зона отдыха площадью 8,4 тысячи квадратных метров. Пространство возле памятника Владимиру Ленину замостят гранитной плиткой. Специалисты установят более 30 уличных торшеров и свыше 50 лавочек, а также проведут озеленение. Еще одну зеленую зону создадут на пересечении Съезжинского переулка и улицы Сергия Радонежского.
Озеленение — обязательная составляющая всех столичных проектов благоустройства. Возле будущего городского вокзала Серп и Молот разобьют почти 13 тысяч квадратных метров газона, а также появятся зеленые насаждения.
Приказом Минстроя России утвержден и вводится в действие с 15 октября 2025 года новый свод правил СП 546.1325800.2025 (https://www.minstroyrf.gov.ru/docs/433878/) «Здания многоэтажные жилые со стальным каркасом. Правила проектирования»
Документ обеспечивает формирование нормативной базы для внедрения технологий индустриального строительства в массовое жилищное строительство. В процессе подготовки и согласования документа, организованного подведомственным Минстрою России ФАУ «ФЦС», приняли участие Ассоциация развития стального строительства, ведущие научные организации и экспертное сообщество в области индустриального домостроения.
Новый свод правил:
Расширяет нормативную базу для внедрения стальных технологий в жилищное строительство;
Дополняет требования к расчету и конструированию стальных конструкций для многоэтажных жилых зданий;
Устанавливает правила проектирования объемно-планировочных решений и конструктивных элементов стального каркаса;
Определяет требования к наружным стенам, инженерным системам и оборудованию с учетом специфики стальных конструкций;
Вводит классификацию жилых зданий по объемно-планировочным и конструктивным признакам.
«Применение стальных конструкций обеспечивает сокращение сроков возведения зданий, уменьшение массы конструкций на 30-40 %, что снижает нагрузку на фундаменты и позволяет строить объекты на сложных грунтах. Кроме того, технология способствует повышению экологичности и перерабатываемости строительных материалов. Принятие свода правил является важным шагом для развития индустриального строительства в России, дает возможность повысить скорость возведения жилья, а также снизить себестоимость строительства, что соответствует задачам федерального проекта «Новый ритм строительства» нацпроекта «Инфраструктура для жизни», – сообщил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Сергей Музыченко.