Начался второй этап благоустройства территории возле будущего вокзала Серп и Молот в Москве
Начался второй этап благоустройства территорий возле строящегося городского вокзала Серп и Молот, расположенного на границе районов Таганский и Лефортово, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.
Проект реализуется совместно с дирекцией Московских центральных диаметров (МЦД) Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы.
«Новый городской вокзал объединит МЦД-2, МЦД-4, метро и наземный транспорт. Основная задача — организовать удобные подходы и подъезды к транспортному объекту, создать условия для быстрых пересадок и комфортную городскую среду для местных жителей. В границы работ второго этапа вошли Андроньевский проезд, Гжельский и Съезжинский переулки, участок Золоторожского Вала возле станций метро “Площадь Ильича” и “Римская”», — отметил Петр Бирюков.
В рамках программы «Чистое небо» воздушные линии уберут в кабельную канализацию протяженностью четыре километра. Это улучшит визуальный облик пространства и обеспечит безопасную эксплуатацию коммуникаций. Специалисты также проложат ливневую систему.
Петр Бирюков добавил, что специалисты расширят тротуары и обновят на них 13,5 тысячи квадратных метров покрытия. На проезжей части уложат асфальт общей площадью 10,6 тысячи квадратных метров. Территорию оснастят современными дорожными знаками и информационными стелами для навигации. Особое внимание уделят организации парковочного пространства — появятся места как для автомобилей, так и для велосипедов.
Безопасность пешеходов обеспечат специальными опорами контрастного освещения на нерегулируемых переходах. Освещенность территории обеспечат более 100 современных фонарей с энергоэффективными светильниками.
В Андроньевском переулке, где проходит трамвайная линия, появятся две современные приподнятые платформы с остановками. Гжельский переулок станет пешеходным.
«Серп и Молот находится на стыке двух крупных районов столицы: Лефортова и Таганского. Здесь проживают более 200 тысяч москвичей. Сейчас бывшая промзона становится новой точкой притяжения. Ее комплексное развитие невозможно представить без улучшения транспортной инфраструктуры. Для этого вместе с коллегами мы строим новый городской вокзал Серп и Молот. Соберем в единый пересадочный узел все виды транспорта, в том числе платформу Москва-Товарная МЦД-2. Благоустройство прилегающей территории станет ключевым этапом создания комфортного и уютного пространства для пассажиров и жителей города. Продолжаем развитие МЦД по поручению мэра», — рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
Около станции метро «Площадь Ильича» появится зона отдыха площадью 8,4 тысячи квадратных метров. Пространство возле памятника Владимиру Ленину замостят гранитной плиткой. Специалисты установят более 30 уличных торшеров и свыше 50 лавочек, а также проведут озеленение. Еще одну зеленую зону создадут на пересечении Съезжинского переулка и улицы Сергия Радонежского.
Озеленение — обязательная составляющая всех столичных проектов благоустройства. Возле будущего городского вокзала Серп и Молот разобьют почти 13 тысяч квадратных метров газона, а также появятся зеленые насаждения.
На улице Харченко между домом №18 и домом №20/29 по 1-му Муринскому проспекту начались работы по установке шпунтового ограждения. Ранее здесь, в районе шахты 120А Выборгского тоннельного коллектора, произошла просадка дорожного полотна.
Принимаемые меры позволят стабилизировать грунт и локализовать просадку, которая была выявлена петербургскими специалистами 20 октября. Ситуация была взята на контроль, для обеспечения безопасности место было ограждено. Вечером того же дня произошло увеличение зоны просадки.
Также специалисты приступили к монтажу временной системы водоотведения для увеличения мощности перекачки сточных вод.
Все жильцы, включая маломобильных граждан, благополучно размещены в 200 метрах от дома в школе № 104 по адресу ул. Харченко д. 27, и обеспечены всем необходимым.
Работы на объекте ведутся в круглосуточном режиме. Специалисты обеспечены всеми необходимыми ресурсами и техническими средствами. Задействовано более 10 единиц спецтехники, в том числе 2 вдавливающие установки для погружения шпунта и кран грузоподъемностью 70 тонн.
Напомним, в настоящее время ведутся работы по проектированию всего Выборгского тоннельного коллектора (договор заключен 10 июня 2024 года), за исключением участка на котором образовалась просадка. В декабре 2024 было проведено его обследование и принято решение ускорить ремонт. Для этого проект был выделен в отдельный договор, в рамках которого с 20 марта 2025 года ведется проектирование, а с июля — строительство дублирующего участка коллектора.
Необходимость в дублировании связана с тем, что существующий участок проходит в зоне водонасыщенных грунтов.
Движение транспорта по улице Харченко на участке от улицы Капитана Воронина до 1-го Муринского проспекта остаётся ограниченным.