Новому петербургскому инвестиционному проекту в промзоне «Каменка» присвоен статус «стратегического»
На рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства одобрено присвоение проекту «Создание промышленной инфраструктуры «ПромБокс Горское» статуса стратегического инвестиционного проекта Санкт‑Петербурга. Реализатор проекта - ООО «ИЛР ИНВЕСТ» - стало стратегическим инвестором Санкт‑Петербурга.
В Выборгском районе города на территории промышленной зоны «Каменка» инвестор планирует строительство объектов инфраструктуры для размещения промышленных производств. Проект обеспечит работу предприятий, специализирующихся, в том числе, на производстве промышленных товаров, хранении, отгрузке и сервисном обслуживании продукции.
«Присвоение статуса стратегического инвестиционным проектам – наш ключевой механизм поддержки инвесторов. Проект в промзоне «Каменка» даст ещё один импульс экономическому росту города. Мы получим крупную, современную, хорошо оборудованную промышленную площадку. Объём инвестиций в её создание составит почти 2,5 млрд рублей», – сказал Александр Беглов.
Он напомнил, что только крупные и значимые для Петербурга инвестпроекты признаются правительством Северной столицы стратегическими. Этот статус дает инвесторам существенные льготы. Обязательное условие – объём инвестиций должен составлять не менее 2 миллиардов рублей. Кроме того, проекты должны способствовать укреплению промышленного потенциала Петербурга. Обязательное условие – внедрение инноваций в рамках проекта, а также участие в программах импортозамещения.
Губернатор подчеркнул, что строительство объектов промышленной инфраструктуры позволяет привлекать предпринимателей на территорию Петербурга, создавать условия для более активного притока инвестиций в новые технологии.
Создание объектов промышленной инфраструктуры в промышленной зоне «Каменка» предполагается на земельном участке площадью 9 га. Современный производственный комплекс, оборудованный передовыми технологиями, будет состоять из двух корпусов, которые позволят разместить, в том числе, объекты производства некоторых видов аксессуаров и деталей, используемых в автомобилестроении.
Реализация нового проекта запланирована в 2025-2035 годах, в том числе завершение стадии проектно-изыскательских работ — в 3 квартале 2028 года, стадии строительно-монтажных работ - в 1 квартале 2030 года.
Продолжается строительство нового транспортного каркаса на севере Петербурга. Началась вторая очередь переустройства Приморского шоссе на участке его пересечения с магистралью М-32 в районе Лахта-центра, где строится двухуровневая путепроводная развязка.
«Проект магистрали М-32 мы реализуем в рамках одного из десяти приоритетов развития Санкт‑Петербурга - «Удобный общественный транспорт». Магистраль протяженностью 7,7 км соединит Приморское шоссе с перспективной трассой М-49. Вместе с трассой М-1, будущим дублером Приморского шоссе, это обеспечит транспортную доступность всесезонного курорта "Санкт‑Петербург Марина" в Горской и упростит сообщение северных районов с другими частями города», – отметил губернатор Александр Беглов.
В рамках переустройства будет изменено положение Приморского шоссе на отрезке протяженностью 443 м. Это необходимо для размещения элементов будущей транспортной развязки магистрали М-32, в том числе - опор путепровода и подпорной стенки съезда. Также объект позволит реализовать второй этап подземного пешеходного перехода в Лахте с устройством ещё двух выходов - по обеим сторонам Приморского шоссе.
В ходе первой очереди переустройства были построены две новые полосы движения транспорта. Строители переключили на них движение и приступили ко второй очереди работ.
Сейчас на центральных и на разделительной полосах Приморского шоссе ведется выемка грунта под новую конструкцию дорожной одежды и устройство буронабивных свай будущих опор. Далее предстоит заново проложить водопропускные трубы и инженерные коммуникации.
В рамках строительства М-32 началось устройство подземного пешеходного перехода в насыпи основного хода магистрали, высота которой составит порядка 6 метров. Сейчас строители бетонируют нижнюю часть и сооружают арматурный каркас для дальнейшего бетонирования стен. Переход появится на одном уровне с тротуаром, что избавит пешеходов от спуска и подъема по ступенькам. Его протяженность составит 23 м, ширина – 4 м, а высота – 2,65 м.
На строительстве будущей развязки также продолжается сборка укрупненных металлоконструкций путепровода. Уже смонтировано три пролета одного из съездов и пролет основного хода. Из 23 предусмотренных проектом опор готовы 13. Работы ведутся ещё на пяти опорах: на двух идет устройство ростверков, на трех – буронабивных свай. Параллельно ведется переустройство инженерных коммуникаций.
В строительных работах задействованы 150 человек и 40 единиц специализированной техники.