На строительстве развязки магистрали М-32 стартовала вторая очередь переустройства Приморского шоссе
Продолжается строительство нового транспортного каркаса на севере Петербурга. Началась вторая очередь переустройства Приморского шоссе на участке его пересечения с магистралью М-32 в районе Лахта-центра, где строится двухуровневая путепроводная развязка.
«Проект магистрали М-32 мы реализуем в рамках одного из десяти приоритетов развития Санкт‑Петербурга - «Удобный общественный транспорт». Магистраль протяженностью 7,7 км соединит Приморское шоссе с перспективной трассой М-49. Вместе с трассой М-1, будущим дублером Приморского шоссе, это обеспечит транспортную доступность всесезонного курорта "Санкт‑Петербург Марина" в Горской и упростит сообщение северных районов с другими частями города», – отметил губернатор Александр Беглов.
В рамках переустройства будет изменено положение Приморского шоссе на отрезке протяженностью 443 м. Это необходимо для размещения элементов будущей транспортной развязки магистрали М-32, в том числе - опор путепровода и подпорной стенки съезда. Также объект позволит реализовать второй этап подземного пешеходного перехода в Лахте с устройством ещё двух выходов - по обеим сторонам Приморского шоссе.
В ходе первой очереди переустройства были построены две новые полосы движения транспорта. Строители переключили на них движение и приступили ко второй очереди работ.
Сейчас на центральных и на разделительной полосах Приморского шоссе ведется выемка грунта под новую конструкцию дорожной одежды и устройство буронабивных свай будущих опор. Далее предстоит заново проложить водопропускные трубы и инженерные коммуникации.
В рамках строительства М-32 началось устройство подземного пешеходного перехода в насыпи основного хода магистрали, высота которой составит порядка 6 метров. Сейчас строители бетонируют нижнюю часть и сооружают арматурный каркас для дальнейшего бетонирования стен. Переход появится на одном уровне с тротуаром, что избавит пешеходов от спуска и подъема по ступенькам. Его протяженность составит 23 м, ширина – 4 м, а высота – 2,65 м.
На строительстве будущей развязки также продолжается сборка укрупненных металлоконструкций путепровода. Уже смонтировано три пролета одного из съездов и пролет основного хода. Из 23 предусмотренных проектом опор готовы 13. Работы ведутся ещё на пяти опорах: на двух идет устройство ростверков, на трех – буронабивных свай. Параллельно ведется переустройство инженерных коммуникаций.
В строительных работах задействованы 150 человек и 40 единиц специализированной техники.
Специалисты комплекса городского хозяйства Москвы приступили к строительству газораспределительной сети, которая обеспечит надежное газоснабжение районов Щербинка и Коммунарка Новомосковского административного округа столицы. Работы проводятся на территории между деревней Андреевское и поселком Воскресенское.
Новый газопровод высокого давления протянется почти на пять километров. Основная прокладка будет выполняться по принципу бестраншейных технологий. Особое внимание уделят местам пересечения с естественными преградами: реками, оврагами и другими сложными участками рельефа. Здесь используют методы устройства закрытых переходов, которые позволяют выполнять работы без вскрытия поверхности и нарушения природного ландшафта.
В рамках проекта создадут три закрытых перехода. Один из них выполнят методом микротоннелирования: он позволяет прокладывать трубы в сложных инженерно-геологических условиях с высокой точностью. Еще два перехода построят с использованием бурошнековой технологии.
На трассе установят четыре современных запорных устройства с электроприводом — они будут интегрированы в автоматизированную систему центральной диспетчерской АО «Мосгаз». Это повысит надежность эксплуатации сети и при необходимости позволит оперативно реагировать на нештатные ситуации.
Строительство газопровода станет важным шагом в развитии инженерной инфраструктуры округа: оно обеспечит дополнительные возможности для подключения новых объектов и повысит надежность газоснабжения.