На строительстве развязки магистрали М-32 стартовала вторая очередь переустройства Приморского шоссе
Продолжается строительство нового транспортного каркаса на севере Петербурга. Началась вторая очередь переустройства Приморского шоссе на участке его пересечения с магистралью М-32 в районе Лахта-центра, где строится двухуровневая путепроводная развязка.
«Проект магистрали М-32 мы реализуем в рамках одного из десяти приоритетов развития Санкт‑Петербурга - «Удобный общественный транспорт». Магистраль протяженностью 7,7 км соединит Приморское шоссе с перспективной трассой М-49. Вместе с трассой М-1, будущим дублером Приморского шоссе, это обеспечит транспортную доступность всесезонного курорта "Санкт‑Петербург Марина" в Горской и упростит сообщение северных районов с другими частями города», – отметил губернатор Александр Беглов.
В рамках переустройства будет изменено положение Приморского шоссе на отрезке протяженностью 443 м. Это необходимо для размещения элементов будущей транспортной развязки магистрали М-32, в том числе - опор путепровода и подпорной стенки съезда. Также объект позволит реализовать второй этап подземного пешеходного перехода в Лахте с устройством ещё двух выходов - по обеим сторонам Приморского шоссе.
В ходе первой очереди переустройства были построены две новые полосы движения транспорта. Строители переключили на них движение и приступили ко второй очереди работ.
Сейчас на центральных и на разделительной полосах Приморского шоссе ведется выемка грунта под новую конструкцию дорожной одежды и устройство буронабивных свай будущих опор. Далее предстоит заново проложить водопропускные трубы и инженерные коммуникации.
В рамках строительства М-32 началось устройство подземного пешеходного перехода в насыпи основного хода магистрали, высота которой составит порядка 6 метров. Сейчас строители бетонируют нижнюю часть и сооружают арматурный каркас для дальнейшего бетонирования стен. Переход появится на одном уровне с тротуаром, что избавит пешеходов от спуска и подъема по ступенькам. Его протяженность составит 23 м, ширина – 4 м, а высота – 2,65 м.
На строительстве будущей развязки также продолжается сборка укрупненных металлоконструкций путепровода. Уже смонтировано три пролета одного из съездов и пролет основного хода. Из 23 предусмотренных проектом опор готовы 13. Работы ведутся ещё на пяти опорах: на двух идет устройство ростверков, на трех – буронабивных свай. Параллельно ведется переустройство инженерных коммуникаций.
В строительных работах задействованы 150 человек и 40 единиц специализированной техники.
Этой осенью до неузнаваемости изменилась детская площадка в Сестрорецке на улице Воскова. Здесь появились две яркие игровые зоны в синих тонах. Главная особенность – нестандартное, эксклюзивное оборудование в форме перевернутых деревьев и домиков "Вверх ногами".
Игровые комплексы, которые очень нравится юным нарушителям различных законов природы, произвела компания "Авен". Домики представляют собой конструкцию 7х7 метров, поражающую самыми разнообразными "лазалками", включая горизонтальные сетки сверху. Помимо этого в игровом комплексе для детей 7-12 лет есть скатная горка.
Деревья "Вверх ногами" тоже укомплектованы скатной горкой, лестницами и сетками для лазания, а еще необычной конфигурации скалодромом с канатом. "Чердаки" домиков и "кроны" деревьев доступны для посещения, в них можно залезть с любой стороны.
Для самых маленьких установили песочницу и безопасные качели. Тех, кто постарше, ждет игра-бродилка, нарисованная прямо на резиновом покрытии, а также качели-гнездо и карусель.
Во дворе высадили 30 деревьев - туи, лиственницы, березы и клены - и более тысячи кустов, отремонтировали газоны на площади около 2600 кв. м.
Проект выполнен на средства софинансирования из бюджета по проекту "Петербургские дворы", который реализуется в рамках губернаторской программы "10 приоритетов".
Ритмично и планомерно по всему городу создается комфортная среда для детей и взрослых во всех районах, каждый из которых уникален. Именно поэтому при проектировании общественных пространств специалисты стремятся подчеркнуть индивидуальность, ориентируясь на местную архитектуру, особенности ландшафта, а также мнение жителей.
Ранее эксперты рассказали о том, какие ключевые тренды в благоустройстве сейчас наблюдаются.