На строительстве развязки магистрали М-32 стартовала вторая очередь переустройства Приморского шоссе
Продолжается строительство нового транспортного каркаса на севере Петербурга. Началась вторая очередь переустройства Приморского шоссе на участке его пересечения с магистралью М-32 в районе Лахта-центра, где строится двухуровневая путепроводная развязка.
«Проект магистрали М-32 мы реализуем в рамках одного из десяти приоритетов развития Санкт‑Петербурга - «Удобный общественный транспорт». Магистраль протяженностью 7,7 км соединит Приморское шоссе с перспективной трассой М-49. Вместе с трассой М-1, будущим дублером Приморского шоссе, это обеспечит транспортную доступность всесезонного курорта "Санкт‑Петербург Марина" в Горской и упростит сообщение северных районов с другими частями города», – отметил губернатор Александр Беглов.
В рамках переустройства будет изменено положение Приморского шоссе на отрезке протяженностью 443 м. Это необходимо для размещения элементов будущей транспортной развязки магистрали М-32, в том числе - опор путепровода и подпорной стенки съезда. Также объект позволит реализовать второй этап подземного пешеходного перехода в Лахте с устройством ещё двух выходов - по обеим сторонам Приморского шоссе.
В ходе первой очереди переустройства были построены две новые полосы движения транспорта. Строители переключили на них движение и приступили ко второй очереди работ.
Сейчас на центральных и на разделительной полосах Приморского шоссе ведется выемка грунта под новую конструкцию дорожной одежды и устройство буронабивных свай будущих опор. Далее предстоит заново проложить водопропускные трубы и инженерные коммуникации.
В рамках строительства М-32 началось устройство подземного пешеходного перехода в насыпи основного хода магистрали, высота которой составит порядка 6 метров. Сейчас строители бетонируют нижнюю часть и сооружают арматурный каркас для дальнейшего бетонирования стен. Переход появится на одном уровне с тротуаром, что избавит пешеходов от спуска и подъема по ступенькам. Его протяженность составит 23 м, ширина – 4 м, а высота – 2,65 м.
На строительстве будущей развязки также продолжается сборка укрупненных металлоконструкций путепровода. Уже смонтировано три пролета одного из съездов и пролет основного хода. Из 23 предусмотренных проектом опор готовы 13. Работы ведутся ещё на пяти опорах: на двух идет устройство ростверков, на трех – буронабивных свай. Параллельно ведется переустройство инженерных коммуникаций.
В строительных работах задействованы 150 человек и 40 единиц специализированной техники.
ГК ЛИТУМ приступает к строительству ЖК "Дом природы" на Якшур-Бодьинском тракте. В жилом комплексе комфорт-класса на границе леса появятся ситивиллы с террасами, велодорожки и Wi-Fi на всей территории.
Первый из трех домов жилого комплекса построят к концу 2027 года. Его общая площадь составит 8 тыс. кв. м. В 18-этажном здании появится 148 квартир площадью от 39 до 74 кв. м, коммерческие помещения и кладовые. Запроектированы одно-, двух- и трехкомнатные квартиры, которые будут сдавать с предчистовой отделкой.
Дом возведут по кирпично-монолитной технологии в соответствии с требованиями класса энергоэффективности А. Инженерные изыскания осуществляло ижевское ООО "Гео-Инжиниринг". Проектная документация разработана ООО ТЗ "Стандарт", тоже из Ижевска. Экспертизу проводили в Вологде в ООО Межрегиональный экспертный центр № 1. Проектное финансирование в объеме около 730 млн предоставлено Банком ВТБ.
СЗ Квартал (входит в ГК ЛИТУМ) строит ЖК "Дом природы" на собственном участке площадью 9 тыс. кв. м. Заявленное на сайте проекта благоустройство включает велодорожки, баскетбольную площадку, воркаут и детскую площадку с батутами. Также застройщик анонсировал Wi-Fi покрытие на всей территории. Кроме этого будет обустроен плоскостной паркинг на 45 машин.