На строительстве развязки магистрали М-32 стартовала вторая очередь переустройства Приморского шоссе
Продолжается строительство нового транспортного каркаса на севере Петербурга. Началась вторая очередь переустройства Приморского шоссе на участке его пересечения с магистралью М-32 в районе Лахта-центра, где строится двухуровневая путепроводная развязка.
«Проект магистрали М-32 мы реализуем в рамках одного из десяти приоритетов развития Санкт‑Петербурга - «Удобный общественный транспорт». Магистраль протяженностью 7,7 км соединит Приморское шоссе с перспективной трассой М-49. Вместе с трассой М-1, будущим дублером Приморского шоссе, это обеспечит транспортную доступность всесезонного курорта "Санкт‑Петербург Марина" в Горской и упростит сообщение северных районов с другими частями города», – отметил губернатор Александр Беглов.
В рамках переустройства будет изменено положение Приморского шоссе на отрезке протяженностью 443 м. Это необходимо для размещения элементов будущей транспортной развязки магистрали М-32, в том числе - опор путепровода и подпорной стенки съезда. Также объект позволит реализовать второй этап подземного пешеходного перехода в Лахте с устройством ещё двух выходов - по обеим сторонам Приморского шоссе.
В ходе первой очереди переустройства были построены две новые полосы движения транспорта. Строители переключили на них движение и приступили ко второй очереди работ.
Сейчас на центральных и на разделительной полосах Приморского шоссе ведется выемка грунта под новую конструкцию дорожной одежды и устройство буронабивных свай будущих опор. Далее предстоит заново проложить водопропускные трубы и инженерные коммуникации.
В рамках строительства М-32 началось устройство подземного пешеходного перехода в насыпи основного хода магистрали, высота которой составит порядка 6 метров. Сейчас строители бетонируют нижнюю часть и сооружают арматурный каркас для дальнейшего бетонирования стен. Переход появится на одном уровне с тротуаром, что избавит пешеходов от спуска и подъема по ступенькам. Его протяженность составит 23 м, ширина – 4 м, а высота – 2,65 м.
На строительстве будущей развязки также продолжается сборка укрупненных металлоконструкций путепровода. Уже смонтировано три пролета одного из съездов и пролет основного хода. Из 23 предусмотренных проектом опор готовы 13. Работы ведутся ещё на пяти опорах: на двух идет устройство ростверков, на трех – буронабивных свай. Параллельно ведется переустройство инженерных коммуникаций.
В строительных работах задействованы 150 человек и 40 единиц специализированной техники.
На встрече обсудили реализацию инвестиционного проекта «Спортивно-туристический комплекс «Губаха» на территории Пермского края и мероприятий по созданию объектов обеспечивающей инфраструктуры к нему, ход реализации, уровень готовности и сроки ввода объектов транспортной инфраструктуры проекта.
Реализация комплексного туристического проекта «Губаха» ведется в три этапа. Проектом предусмотрено строительство современной гостиницы, дуплекс-коттеджей на 120 номеров, ресторана, горнолыжной инфраструктуры.
По данным региона, все объекты уже получили положительное заключения ФАУ «Главгосэкспертиза».
Параллельно с реализацией проекта на средства субсидии, предоставленной Минстроем России, ведется строительство обеспечивающей инфраструктуры для комплекса. Уже проведены сети водоснабжения и водоотведения на территории всесезонного курорта. Построен газопровода длиной 3,9 км и водопроводная система, длина которой - 3,7 км.
В данный момент ведется строительство участков автомобильных дорог к верхнему кластеру Всесезонного курорта «Губаха» с обустройством парковок.
Строительство современной инфраструктуры ускорит ввод инвестиционных проектов, которые сегодня реализуются в рамках национального проекта «Туризм и гостеприимство».
В совещании приняли участие представители Правительства Пермского края, Корпорации «Туризм.РФ», ФБУ «РосСтройКонтроль», инвесторов и подрядчиков.
Совещание прошло под председательством заместителя Министра строительства и ЖКХ РФ Юрия Гордеева.