На строительстве развязки магистрали М-32 стартовала вторая очередь переустройства Приморского шоссе
Продолжается строительство нового транспортного каркаса на севере Петербурга. Началась вторая очередь переустройства Приморского шоссе на участке его пересечения с магистралью М-32 в районе Лахта-центра, где строится двухуровневая путепроводная развязка.
«Проект магистрали М-32 мы реализуем в рамках одного из десяти приоритетов развития Санкт‑Петербурга - «Удобный общественный транспорт». Магистраль протяженностью 7,7 км соединит Приморское шоссе с перспективной трассой М-49. Вместе с трассой М-1, будущим дублером Приморского шоссе, это обеспечит транспортную доступность всесезонного курорта "Санкт‑Петербург Марина" в Горской и упростит сообщение северных районов с другими частями города», – отметил губернатор Александр Беглов.
В рамках переустройства будет изменено положение Приморского шоссе на отрезке протяженностью 443 м. Это необходимо для размещения элементов будущей транспортной развязки магистрали М-32, в том числе - опор путепровода и подпорной стенки съезда. Также объект позволит реализовать второй этап подземного пешеходного перехода в Лахте с устройством ещё двух выходов - по обеим сторонам Приморского шоссе.
В ходе первой очереди переустройства были построены две новые полосы движения транспорта. Строители переключили на них движение и приступили ко второй очереди работ.
Сейчас на центральных и на разделительной полосах Приморского шоссе ведется выемка грунта под новую конструкцию дорожной одежды и устройство буронабивных свай будущих опор. Далее предстоит заново проложить водопропускные трубы и инженерные коммуникации.
В рамках строительства М-32 началось устройство подземного пешеходного перехода в насыпи основного хода магистрали, высота которой составит порядка 6 метров. Сейчас строители бетонируют нижнюю часть и сооружают арматурный каркас для дальнейшего бетонирования стен. Переход появится на одном уровне с тротуаром, что избавит пешеходов от спуска и подъема по ступенькам. Его протяженность составит 23 м, ширина – 4 м, а высота – 2,65 м.
На строительстве будущей развязки также продолжается сборка укрупненных металлоконструкций путепровода. Уже смонтировано три пролета одного из съездов и пролет основного хода. Из 23 предусмотренных проектом опор готовы 13. Работы ведутся ещё на пяти опорах: на двух идет устройство ростверков, на трех – буронабивных свай. Параллельно ведется переустройство инженерных коммуникаций.
В строительных работах задействованы 150 человек и 40 единиц специализированной техники.
Томский производитель ООО «Сибирская Светотехническая Компания» («СП-ЭНЕРГО») протестировал светодиодные светильники собственного производства. Итоги испытаний подтвердили исправную работу продукции при температуре до –50°C. Это открывает возможность применения светильников на объектах в условиях Крайнего Севера, в том числе на нефтегазовых месторождениях, в портах, на промышленных предприятиях с особыми условиями эксплуатации, а также в холодильных камерах.
«По итогам цикла независимых лабораторных испытаний светильники показали стабильную работу при температуре до минус 50°C, а также высокую энергоэффективность и мгновенный запуск без задержек. Это основные критерии для объектов с жёсткими требованиями к надёжности освещения, что расширяет область применения продукции томичей и открывает для компании новые рынки сбыта», — прокомментировал заместитель губернатора Томской области по промышленности, инвестиционной политике и имущественным отношениям Василий Потёмкин.
Продукция «СП-ЭНЕРГО» включена в Единый реестр российской радиоэлектронной продукции Минпромторга России, что позволяет использовать её в рамках государственных и муниципальных закупок в соответствии с Постановлением Правительства №18/75.
Компания продолжает инвестировать в научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, развивая отечественные решения для энергоэффективного освещения промышленных объектов и улиц населенных пунктов.