На строительстве развязки магистрали М-32 стартовала вторая очередь переустройства Приморского шоссе
Продолжается строительство нового транспортного каркаса на севере Петербурга. Началась вторая очередь переустройства Приморского шоссе на участке его пересечения с магистралью М-32 в районе Лахта-центра, где строится двухуровневая путепроводная развязка.
«Проект магистрали М-32 мы реализуем в рамках одного из десяти приоритетов развития Санкт‑Петербурга - «Удобный общественный транспорт». Магистраль протяженностью 7,7 км соединит Приморское шоссе с перспективной трассой М-49. Вместе с трассой М-1, будущим дублером Приморского шоссе, это обеспечит транспортную доступность всесезонного курорта "Санкт‑Петербург Марина" в Горской и упростит сообщение северных районов с другими частями города», – отметил губернатор Александр Беглов.
В рамках переустройства будет изменено положение Приморского шоссе на отрезке протяженностью 443 м. Это необходимо для размещения элементов будущей транспортной развязки магистрали М-32, в том числе - опор путепровода и подпорной стенки съезда. Также объект позволит реализовать второй этап подземного пешеходного перехода в Лахте с устройством ещё двух выходов - по обеим сторонам Приморского шоссе.
В ходе первой очереди переустройства были построены две новые полосы движения транспорта. Строители переключили на них движение и приступили ко второй очереди работ.
Сейчас на центральных и на разделительной полосах Приморского шоссе ведется выемка грунта под новую конструкцию дорожной одежды и устройство буронабивных свай будущих опор. Далее предстоит заново проложить водопропускные трубы и инженерные коммуникации.
В рамках строительства М-32 началось устройство подземного пешеходного перехода в насыпи основного хода магистрали, высота которой составит порядка 6 метров. Сейчас строители бетонируют нижнюю часть и сооружают арматурный каркас для дальнейшего бетонирования стен. Переход появится на одном уровне с тротуаром, что избавит пешеходов от спуска и подъема по ступенькам. Его протяженность составит 23 м, ширина – 4 м, а высота – 2,65 м.
На строительстве будущей развязки также продолжается сборка укрупненных металлоконструкций путепровода. Уже смонтировано три пролета одного из съездов и пролет основного хода. Из 23 предусмотренных проектом опор готовы 13. Работы ведутся ещё на пяти опорах: на двух идет устройство ростверков, на трех – буронабивных свай. Параллельно ведется переустройство инженерных коммуникаций.
В строительных работах задействованы 150 человек и 40 единиц специализированной техники.
Губернатор Свердловской области Денис Паслер сообщил о создании современного деревообрабатывающего предприятия в селе Усть-Ницинском Слободо-Туринского муниципального района в течение ближайших двух лет.
«Для населённого пункта, где проживают несколько сотен человек, будет создано 30 новых рабочих мест. Запланировано строительство отапливаемого цеха площадью 1500 квадратных метров с 6 ленточными пилорамами под навесами, складов для сырья и готовой продукции, ремонтного участка, а также инфраструктуры для питания и отдыха работников», - сообщил Денис Паслер в своих социальных сетях.
По мнению главы региона, привлекая инвесторов не только в крупные города, но и малые территории, в области создаются новые точки опоры для их экономики. Используются возможности сельских населённых пунктов.
Проект реализуется в рамках соглашения между Агентством по привлечению инвестиций Свердловской области и компанией «Инженер+».
«Необходимо отметить, что компания, изначально являвшаяся внешним инвестором из Тюмени, полностью локализует бизнес в Свердловской области. Инвестор уже сменил юридический адрес на село Усть-Ницивское. Это подчеркивает серьезность намерений и долгосрочные перспективы проекта», - рассказал и.о. заместителя губернатора Свердловской области - министра инвестиций и развития Свердловской области Дмитрий Ионин.
Отметим, что поддержка частных предприятий и создание благоприятного инвестиционного климата соответствует целям национального проекта «Эффективная и конкурентная экономика».