Институт «Арена» проконтролирует снос Центрального стадиона профсоюзов в Воронеже
Проектный институт уникальных сооружений «Арена» завершил работу над проектом реконструкции Центрального стадиона профсоюзов в Воронеже и над рабочей документацией. Подготовка к обновлению главной спортивной арены ФК «Факел» обсуждалась на встрече губернатора Александра Гусева с гендиректором проектного института Ерланом Бекмухамедовым.
Руководитель компании отметил, что разработанный проект визуально «легкого» воронежского стадиона представят на различных архитектурных выставках, в том числе в Саудовской Аравии. Объект планируется оснастить уникальной мультимедийной составляющей. Большая часть оборудования, строительных и отделочных материалов будет воронежского производства. Уже на этапе сноса старого стадиона проектный институт будет осуществлять авторский надзор.
Александр Гусев поблагодарил команду института за внимание к организации пространства вокруг стадиона. Объект должен гармонично вписаться в сложившуюся городскую среду и на долгие годы стать местом притяжения для сотен тысяч любителей спорта со всей страны.
Также сегодня был заключен договор с ООО «Стройинжиниринг» на выполнение демонтажа старого стадиона и возведения первых зданий нового футбольного комплекса. Компания с богатым опытом возведения социальных учреждений в Воронежской области ранее стала победителем конкурса, предложив выполнить необходимые работы за минимальную сумму — 122,5 млн рублей.
В городском округе Балашихе стартовало строительство путепровода через железнодорожные пути Горьковского направления МЖД в районе станции Чёрное. В Минтрансе Подмосковья отметили, что ввести объект планируется в 3 квартале 2028 года.
«Это важный и долгожданный проект, который соединит Восточное и Носовихинское шоссе, обеспечит бесперебойное и безопасное автомобильное движение, в том числе для проезда экстренных служб, минуя наземный ж\д переезд. Путепровод улучшит транспортную доступность для более чем 500 тысяч жителей Балашихи, в частности микрорайонов Чёрное, Заря, Северный, Агрогородок и д. Федурново, которые смогут быстро и беспрепятственно добраться до социальных объектов», - рассказал министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Марат Сибатулин.
Сейчас начались работы по устройству свайного основания путепровода, а также ведется подготовка территории под строительство. Общая протяжённость объекта с подходами и съездами составит свыше 2 км, из них длина путепровода составит 308 м. Движение будет осуществляться по 2 полосам.
Напомним, что на Горьковском направлении МЖД поезда курсируют в среднем каждые 5-10 минут, поэтому водители вынуждены терять по несколько часов в заторах на железнодорожном переезде возле платформы Чёрное. При этом Восточное шоссе является одним из основных въездов в г. Железнодорожный с востока, что дополнительно осложняет дорожную ситуацию. Кроме того, недалеко от переезда располагаются складские терминалы, куда практически непрерывно идет большегрузный транспорт.
Учитывая социальную значимость и загруженность прилегающих дорог, в рамках технического задания также планируется строительство съездов на Носовихинское шоссе, к платформе Чёрное, к Восточному шоссе и на Ласточкин проезд. После ввода путепровода в эксплуатацию планируется ликвидация наземного железнодорожного переезда, что обеспечит безопасное движение поездов на Горьковском направлении.