Институт «Арена» проконтролирует снос Центрального стадиона профсоюзов в Воронеже
Проектный институт уникальных сооружений «Арена» завершил работу над проектом реконструкции Центрального стадиона профсоюзов в Воронеже и над рабочей документацией. Подготовка к обновлению главной спортивной арены ФК «Факел» обсуждалась на встрече губернатора Александра Гусева с гендиректором проектного института Ерланом Бекмухамедовым.
Руководитель компании отметил, что разработанный проект визуально «легкого» воронежского стадиона представят на различных архитектурных выставках, в том числе в Саудовской Аравии. Объект планируется оснастить уникальной мультимедийной составляющей. Большая часть оборудования, строительных и отделочных материалов будет воронежского производства. Уже на этапе сноса старого стадиона проектный институт будет осуществлять авторский надзор.
Александр Гусев поблагодарил команду института за внимание к организации пространства вокруг стадиона. Объект должен гармонично вписаться в сложившуюся городскую среду и на долгие годы стать местом притяжения для сотен тысяч любителей спорта со всей страны.
Также сегодня был заключен договор с ООО «Стройинжиниринг» на выполнение демонтажа старого стадиона и возведения первых зданий нового футбольного комплекса. Компания с богатым опытом возведения социальных учреждений в Воронежской области ранее стала победителем конкурса, предложив выполнить необходимые работы за минимальную сумму — 122,5 млн рублей.
Подрядчик уже смонтировал четыре элемента пролетного строения, а до конца недели их станет уже семь. Работы идут практически круглосуточно.
Напомним, строительство важнейшего инфраструктурного объекта, призванного обеспечить транспортную доступность для жителей поселка Новосинеглазово, ведется благодаря нацпроекту «Инфраструктура для жизни» при поддержке губернатора Алексея Текслера.
Единственная дорога, связывающая центр города и поселок, уже давно не справлялась с многократно возросшим потоком транспортных средств различной грузоподъемности, а жители поселка ежедневно тратили колоссальное количество времени в пробках, пытаясь пересечь железнодорожный переезд.
Длина нового путепровода составит более 600 метров, ширина – 7,5 метров, а проезжая часть будет двухполосной.
Генеральный подрядчик АО «Уралмостострой» должен полностью завершить работы на объекте в 2026 году.