Завершен ремонт путепровода в мурманских Апатитах
На объездной автомобильной дороге города Апатиты завершён ремонт путепровода через железную дорогу в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни». Ремонтные работы начались в 2024 году в рамках реализации федерального проекта «Безопасные качественные дороги» и проводились поэтапно.
Мостовое сооружение было построено в 1982 году, его общая длина составляет 65,78 м. Путепровод является важным элементом транспортной инфраструктуры региона, обеспечивающий бесперебойное движение автомобильного транспорта над железнодорожными путями, соединяя городские районы и соседствующие муниципалитеты.
Мостовики полностью завершили весь комплекс работ по обновлению объекта: отремонтированы опоры и мостовая конструкция, выполнены работы по устройству гидроизоляции, уложено новое дорожное покрытие, обновлено барьерное ограждение, заменены лестничные сходы и перильные ограждения, установлены очистные сооружения, выполнено устройство новых опоры наружного освещения.
Тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) «Ольга» пройдет более 1,6 км при сооружении левого перегонного тоннеля от действующей «Новомосковской» до будущей станции «Сосенки» Троицкой линии метро, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Перед метростроителями стоит сложная задача, так как часть пути тоннелепроходческого комплекса «Ольга» пройдет под руслом реки. Расстояние между тоннелем и дном реки Сосенки составит около 5,5 метра. Это будет один из самых тонких и контролируемых участков проходки», – сказал Владимир Ефимов.
ТПМК «Ольга» предназначен для работы в разных типах грунтов, включая водонасыщенные пески и суглинки. Безопасность работ достигается с помощью специальной технологии благодаря контролю давления на забое и минимизации деформации окружающего грунта.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман отметил, что тоннелепроходческий щит «Ольга» уже не раз решал подобные сложные задачи.
«Всего же ТПМК проложил около 11 км тоннелей столичного метро. В частности, щит задействовали при строительстве тоннелей от станции «Жулебино» до «Лермонтовского проспекта» Таганско-Краснопресненской линии, от «Лухмановской» и «Косина» до «Улицы Дмитриевского» Некрасовской линии, от станции «Мнёвники» до «Народного Ополчения» и других участков», – уточнил Максим Гаман.
В 2029 году Коммунарку и Троицк соединит новый южный участок Троицкой линии метро длиной почти 17 км, на котором появится шесть станций:
- «Сосенки»;
- «Ракитки»;
- «Десна»;
- «Кедровая»;
- «Ватутинки»;
- «Троицк».
После завершения строительства вся Троицкая линия станет крупнейшим радиусом за МКАД и основой транспортного каркаса Троицкого и Новомосковского округов. Она протянется от станции «ЗИЛ» до Троицка, объединит 17 станций и более 43 км путей.