Завершен ремонт путепровода в мурманских Апатитах
На объездной автомобильной дороге города Апатиты завершён ремонт путепровода через железную дорогу в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни». Ремонтные работы начались в 2024 году в рамках реализации федерального проекта «Безопасные качественные дороги» и проводились поэтапно.
Мостовое сооружение было построено в 1982 году, его общая длина составляет 65,78 м. Путепровод является важным элементом транспортной инфраструктуры региона, обеспечивающий бесперебойное движение автомобильного транспорта над железнодорожными путями, соединяя городские районы и соседствующие муниципалитеты.
Мостовики полностью завершили весь комплекс работ по обновлению объекта: отремонтированы опоры и мостовая конструкция, выполнены работы по устройству гидроизоляции, уложено новое дорожное покрытие, обновлено барьерное ограждение, заменены лестничные сходы и перильные ограждения, установлены очистные сооружения, выполнено устройство новых опоры наружного освещения.
Глава Сочи Андрей Прошунин провёл рабочее совещание, посвящённое разработке механизма инфраструктурного сбора для инвесторов, строящих коммерческие объекты на курорте. Участие в обсуждении приняли представители администрации и ресурсоснабжающих организаций.
«Активное строительство новых объектов санаторно-курортной отрасли, жилых комплексов и иных сооружений увеличивает нагрузку на городскую инфраструктуру. Чтобы рост числа жителей и туристов не привёл к ухудшению качества жизни, необходимо своевременно развивать коммунальные и социальные объекты. Для этого видим необходимость в разработке механизма так называемого инфраструктурного сбора. Это справедливый и логичный шаг. Тот, кто строит на курорте коммерческие здания, должен участвовать в развитии городской среды, которую будут использовать будущие жители и гости. Средства планируется направлять на конкретные инфраструктурные проекты - строительство и модернизацию дорог, инженерных сетей, школ, детских садов и зон отдыха. Мы планируем создать прозрачную систему партнёрства между городом и бизнесом, когда инвестиции напрямую работают на наших жителей и приносят городу благо», – сказал Андрей Прошунин.
Размер платежа инфраструктурного сбора в перспективе рассматривается исходя из индивидуальных характеристик каждого проекта: площадь застройки, местоположение и тип объекта. Планируется учитывать особенности рельефа, доступность инфраструктуры, экологические риски.
Участие инвесторов в развитии инженерной инфраструктуры будет носить рекомендательный характер, но с четким регламентом.
Подготовленный проект проходит необходимые согласования, включая антикоррупционную экспертизу.