КРТ в Югре набирает обороты: 28 разрешений на строительство и интерес крупных девелоперов
Проекты комплексного развития территорий (КРТ) в Югре постепенно переходят от планов к реальной стройке. Для 26 территорий (242 га) механизм КРТ уже запущен. Здесь появится 2,287 млн кв. м жилья. Заключено и уже реализуется 17 договоров КРТ. По семи из них девелоперы уже получили 28 разрешений на строительство.
Всего под КРТ отведено 49 участков (почти 500 га) в 13 муниципалитетах. Их градостроительный потенциал велик - только в границах этих участков можно построить до 3,67 млн кв. м жилья. Это — больше, чем в округе рассчитывают возвести в ближайшие три года суммарно — и в многоквартирном, и в частном домостроении.
За цифрами — большая напряжённая совместная работа правительства, муниципальных управленческих команд и девелоперов.
Благодаря созданию привлекательных для инвесторов условий реализации проектов КРТ правительством автономного округа, в регион приходят крупные игроки строительного рынка.
Напомним, накануне губернатор Югры Руслан Кухарук обсудил с вице-президентом ПАО АФК «Система» Сергеем Семкиным участие группы компаний «Эталон» («портфельный» актив «Системы») в проектах КРТ в Сургуте и Ханты-Мансийске. Речь идёт о расселении аварийного фонда, строительстве новых домов и соцобъектов.
За год динамика развития проектов КРТ в Югре демонстрирует уверенный рост всех основных показателей.
В городском округе Балашихе стартовало строительство путепровода через железнодорожные пути Горьковского направления МЖД в районе станции Чёрное. В Минтрансе Подмосковья отметили, что ввести объект планируется в 3 квартале 2028 года.
«Это важный и долгожданный проект, который соединит Восточное и Носовихинское шоссе, обеспечит бесперебойное и безопасное автомобильное движение, в том числе для проезда экстренных служб, минуя наземный ж\д переезд. Путепровод улучшит транспортную доступность для более чем 500 тысяч жителей Балашихи, в частности микрорайонов Чёрное, Заря, Северный, Агрогородок и д. Федурново, которые смогут быстро и беспрепятственно добраться до социальных объектов», - рассказал министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Марат Сибатулин.
Сейчас начались работы по устройству свайного основания путепровода, а также ведется подготовка территории под строительство. Общая протяжённость объекта с подходами и съездами составит свыше 2 км, из них длина путепровода составит 308 м. Движение будет осуществляться по 2 полосам.
Напомним, что на Горьковском направлении МЖД поезда курсируют в среднем каждые 5-10 минут, поэтому водители вынуждены терять по несколько часов в заторах на железнодорожном переезде возле платформы Чёрное. При этом Восточное шоссе является одним из основных въездов в г. Железнодорожный с востока, что дополнительно осложняет дорожную ситуацию. Кроме того, недалеко от переезда располагаются складские терминалы, куда практически непрерывно идет большегрузный транспорт.
Учитывая социальную значимость и загруженность прилегающих дорог, в рамках технического задания также планируется строительство съездов на Носовихинское шоссе, к платформе Чёрное, к Восточному шоссе и на Ласточкин проезд. После ввода путепровода в эксплуатацию планируется ликвидация наземного железнодорожного переезда, что обеспечит безопасное движение поездов на Горьковском направлении.