В Пушкинском районе Санкт-Петербурга началось строительство жилого комплекса «Аквилон Solar»
Объект возводится в поселке Шушары, где в последние годы активно развивается городская инфраструктура.
Строительные параметры и архитектура
Проектом предусмотрено строительство 11-12-этажного здания общей площадью 5,9 тыс. кв. м. Архитектурное решение предполагает оформление в английском стиле с разделением фасада на композиционно связанные объемы. Для отделки будут использованы кирпич и штукатурка, что создаст динамичный внешний облик здания.
Инфраструктура объекта включает:
-
Шесть жилых секций с коммерческими помещениями на первых этажах
-
Подземную автостоянку на 127 машино-мест
-
Встроенные системы энергоэффективного оборудования
Благоустройство территории
Особое внимание уделено созданию комфортной дворовой среды. Проект предусматривает организацию зеленого двора, свободного от транспорта, с комплексным озеленением и специализированными зонами:
-
Детскими игровыми площадками
-
Пространствами для отдыха разных возрастных групп
-
Установкой умных скамеек, оснащенных солнечными батареями
Транспортная доступность
Участок расположен в зоне развитой транспортной инфраструктуры с выходом на КАД и основные магистрали. Перспективное развитие района связано с планируемым запуском трамвайной линии «Славянка», которая обеспечит связь со станцией метро «Купчино».
Строительство объекта соответствует тенденциям комплексного развития территорий в пригородной зоне Санкт-Петербурга, сочетая современные архитектурные решения с продуманной организацией жилого пространства.
Тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) «Ольга» пройдет более 1,6 км при сооружении левого перегонного тоннеля от действующей «Новомосковской» до будущей станции «Сосенки» Троицкой линии метро, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Перед метростроителями стоит сложная задача, так как часть пути тоннелепроходческого комплекса «Ольга» пройдет под руслом реки. Расстояние между тоннелем и дном реки Сосенки составит около 5,5 метра. Это будет один из самых тонких и контролируемых участков проходки», – сказал Владимир Ефимов.
ТПМК «Ольга» предназначен для работы в разных типах грунтов, включая водонасыщенные пески и суглинки. Безопасность работ достигается с помощью специальной технологии благодаря контролю давления на забое и минимизации деформации окружающего грунта.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман отметил, что тоннелепроходческий щит «Ольга» уже не раз решал подобные сложные задачи.
«Всего же ТПМК проложил около 11 км тоннелей столичного метро. В частности, щит задействовали при строительстве тоннелей от станции «Жулебино» до «Лермонтовского проспекта» Таганско-Краснопресненской линии, от «Лухмановской» и «Косина» до «Улицы Дмитриевского» Некрасовской линии, от станции «Мнёвники» до «Народного Ополчения» и других участков», – уточнил Максим Гаман.
В 2029 году Коммунарку и Троицк соединит новый южный участок Троицкой линии метро длиной почти 17 км, на котором появится шесть станций:
- «Сосенки»;
- «Ракитки»;
- «Десна»;
- «Кедровая»;
- «Ватутинки»;
- «Троицк».
После завершения строительства вся Троицкая линия станет крупнейшим радиусом за МКАД и основой транспортного каркаса Троицкого и Новомосковского округов. Она протянется от станции «ЗИЛ» до Троицка, объединит 17 станций и более 43 км путей.