В Барнауле отдают под КРТ территорию «Поток»
Объявлен аукцион на право комплексного развития территории жилой застройки городского округа - города Барнаула Алтайского края в границах ряда улиц микрорайона "Поток". Начальная цена предмета аукциона составляет 36 491 596,0 руб.
Проект КРТ "Поток" станет пилотным для Барнаула. Его территория занимает 30,3 га и находится в границах улицы Эмилии Алексеевой, проспекта Ленина, улиц Горно-Алтайской, 1-й Западной, Чеглецова, 80 Гвардейской Дивизии, Петра Сухова, Смирнова, Чудненко, 5-й Западной, Чеглецова, Малахова. Здесь находится 35 МКД, признанных аварийными и подлежащими сносу.
В рамках КРТ планируется строительство 40 многоквартирных жилых домов общей площадью около 381 тыс. кв.м, детского сада и школы, а также других объектов инфраструктуры.
Аукцион состоится 27 ноября 2025 года. Реновация Потока должна начаться в 2026 году. Срок реализации проекта - 15 лет.
В Нижнем Новгороде завершился ремонт километрового участка Московского шоссе – от спуска с эстакады метромоста до поворота на Сормовское шоссе. Об этом сообщил в своих социальных сетях глава Нижнего Новгорода Юрий Шалабаев.
«Убрали колейность, которая там была, уложили новый асфальт, сделали технические тротуары и нанесли термопластиковую разметку. Подрядчик сейчас завершает установку дорожных знаков», – написал мэр.
По словам Юрия Шалабаева, важная транспортная артерия города, которая ежедневно испытывает нагрузку в тысячи автомобилей, теперь приведена в порядок.
«Два года назад сделали там почти семикилометровый участок от кинотеатра «Москва» до выезда из города, включая путепровод через ул. Кузбасскую, а до этого — другой отрезок протяженностью порядка 2 км. В планах — сделать еще один путепровод у кинотеатра», – добавил глава города.
Как сообщили в МКУ «Главное управление по строительству и ремонту метрополитена, мостов и дорожных сетей», на данном участке дороги были проведены работы по фрезерованию покрытия, устройству слоя усиления (нижний) и слоя износа (верхний). «На Московском шоссе большой трафик автомобилей. До ремонта была колейность, вызванная интенсивностью движения. В частности, из-за того, что здесь проходит транзитная дорога на Москву», – уточнил первый заместитель директора МКУ ГУММиД Илья Курапов, подчеркнув, что основные работы старались проводить с минимальными неудобствами для нижегородцев – в ночное время.